Chủ Nhật, 17 tháng 7, 2016

Lô Mercedes C250 Exclusive đầu tiên tới tay khách hàng

C250 Exclusive có hệ thống an toàn thông minh với: Chức năng ECO start/stop tự động ngắt động cơ khi xe tạm dừng, giúp giảm thiểu tiêu hao nhiêu liệu và khí xả, Hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động Active parking assist tích hợp Parktronic dò tìm không gian đỗ xe phù hợp, tự động điều khiển tay lái và phanh để đưa xe vào chỗ đỗ (cả trong trường hợp đỗ xe song song và đỗ xe vuông góc).

Cùng với phiên bản C200 và C250 AMG, C250 Exclusive chính là một những mẫu xe được người tiêu dùng chờ đợi nhất trong năm qua của Mercedes Việt Nam.

Chính thức được giới thiệu tại Việt Nam từ đầu tháng 11 năm ngoái, cho đến nay, lô hàng đầu tiên của Mercedes C250 Exclusive đã chính thức được trao đến tay những vị khách may mắn đầu tiên. Với một cuộc đại cách mạng về phong cách thiết kế, các kỹ sư của Mercedes đã mang lại dáng vẻ hoàn toàn mới, đậm chất thể thao, mạnh mẽ đầy cá tính mà cũng không kém phần lịch thiệp sang trọng.

Tại nhiều thị trường trên thế giới, trong đó có thị trường Việt Nam,  Mercedes C250 Exclusive được coi là một trong những mẫu xe xuất sắc nhất trong phân khúc Sedan hạng sang.

 Anh Nguyễn Trung Hiếu Sales consuntant giao xe cho anh Nghĩa Trần tại Bạc Liêu,

 vị khách may mắn nhận được xe sớm nhất.

C250 Exclusive có thiết kế đột phá trẻ trung, năng động và thể thao hơn, đây chính là điều mà mọi người nhìn thấy ở Mercedes C250 Exclusive ngay từ cái nhìn đầu tiên. Lưới tản nhiệt 3 nan mạ chrome hốc hút gió cũng thay đổi. Lưới tản nhiệt này có thể đóng mở theo yêu cầu làm mát của động cơ. Các thanh ngang có thể xoay để đóng khít lưới tản nhiệt khi xe ở vị trí đỗ.

C250 Exclusive với không gian nội thất rất sang trọng và tiện nghi.
Xe sử dụng bộ mâm 17-inch đa chấu, đèn pha, đèn hậu, mặt trước và sau xe đều mang dáng dấp của đàn anh S-Class. Nẹp chỉ mạ chrome trên cản sau và thân xe Mercedes C250 Exclusive thiết kế nhẹ hơn phiên bản trước nhờ sử dụng các tấm nhôm ở lớp vỏ, cùng với hệ thống khung gầm dạng modul nên C250 Exclusive mới sẽ nhẹ hơn phiên bản cũ khoảng 100kg nhưng tay lái đủ nặng để người lái điều khiển an toàn và chính xác.

Mercedes C250 Exclusive được trang bị khối động cơ xăng 2.0 lít có công suất 211 mã lực, momen xoắn cực đạ 350Nm (nhiều hơn 40Nm so với động cơ cũ).Chiếc C250 mới tăng tốc từ 0 lên 100km/h chỉ trong 6,6 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình vẫn là 5.3 lít/100 (theo công bố của nhà sản xuất). Mercedes C250 Exclusive thế hệ mới dùng hộp số tự động 7 cấp.

Mercedes C250 Exclusive được phân phối chính hãng tại Việt Nam với giá 1,559 tỷ đồng (đã bao gồ VAT).
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Ôtô made in VietNam: Những cơ hội đã bỏ lỡ

Mazda, Hyundai, Toyota… đều đã từng lên những kế hoạch đầu tư lớn ở Việt Nam song cuối cùng lại bỏ đi. Thiếu công nghiệp hỗ trợ, công nghiệp ô tô Việt Nam mới chỉ dừng ở gia công, lắp ráp. Trong khi đó, quốc gia láng giềng Thái Lan lại đang trỗi dậy mạnh mẽ. Họ có một ngành công nghiệp hỗ trợ ô tô phát triển mạnh, cộng thêm nhiều chính sách khuyến khích đầu tư đủ sức níu chân các nhà đầu tư nước ngoài.

Hy vọng cuối cùng cho việc thực hiện Chiến lược Phát triển ngành công nghiệp ô tô đến năm 2010, tầm nhìn 2020 là Dự án Động cơ ô tô Chu Lai - Trường Hải đã tan vỡ. Đánh dấu một trong nhiều cơ hội bỏ lỡ để phát triển ô tô made in VietNam.

Dự án tham vọng đổ vỡ

Thông tin không nhiều người biết, hay nói đúng hơn là có thể biết mà không muốn công bố, đó là cuối tháng 12/2014, Ban quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai (Quảng Nam) đã chính thức thu hồi Giấy chứng nhận đầu tư của Dự án Nhà máy Sản xuất và Chế tạo động cơ Chu Lai - Trường Hải.
Đây không chỉ là điều mà chủ đầu tư phải ‘ngậm đắng’ và còn là “cú đấm” đối với những hy vọng cuối cùng cho việc thực hiện Chiến lược Phát triển ngành công nghiệp ô tô đến năm 2010, tầm nhìn 2020, được cho là đã “thất bại”.

Công nghiệp ô tô tại Việt Nam đang đối mặt với nhiều thách thức.

Dự án Nhà máy Sản xuất và Chế tạo động cơ Chu Lai - Trường Hải ngay từ khi mới được đề xuất và xin chủ trương đầu tư, cũng như sau khi được khởi công rầm rộ vào ngày 22/6/2012, đã được kỳ vọng phát triển công nghiệp phụ trợ để từ đó nâng cao tỷ lệ nội địa hóa cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Rồi sản phẩm của Nhà máy sẽ tham gia vào chuỗi giá trị sản xuất ô tô của Hyundai. Thậm chí, Dự án còn được cho là bước khởi đầu cho chiến lược “tham gia sâu, mạnh vào chuỗi giá trị sản xuất ô tô toàn cầu để tiêu thụ không chỉ ở thị trường Việt Nam, mà còn vươn ra  thị trường khu vực trong khuôn khổ AFTA”…

Vì thế, không chỉ chủ đầu tư Ô tô Trường Hải (THACO) mà cả tỉnh Quảng Nam, thậm chí cả ngành công nghiệp ô tô Việt Nam cũng đặt nhiều kỳ vọng vào sự thành công của dự án này. Với cam kết chuyển giao công nghệ của Hyundai (Hàn Quốc, dự án có vốn đầu tư 185,5 triệu USD, trong đó giai đoạn I là 126,5 triệu USD, Dự án dự kiến đi vào hoạt động cuối năm 2013. Sau đó vì chậm tiến độ nên định là sẽ khánh thành vào đầu năm 2015.

Nhưng đến nay, thì đã chính thức “phá sản”.

Tan mộng sản xuất động cơ ô tô?
Trên thực tế, việc Dự án Nhà máy Sản xuất và Chế tạo động cơ Chu Lai - Trường Hải đi vào ngõ cụt đã được báo trước ngay sau khi Hyundai bất ngờ tuyên bố rút khỏi Dự án từ hồi tháng 1 năm ngoái.

Khi ấy, Hyundai đưa ra lý do việc chấm dứt hợp tác với Trường Hải là vì thời hạn ký kết hợp đồng chuyển giao công nghệ giữa hai bên đã kết thúc (hai bên bắt đầu ký hợp đồng vào tháng 11/2011) và do Dự án kéo dài nên ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất - kinh doanh tại thị trường ASEAN của tập đoàn này. Phía Hyundai cũng cho biết, đã báo cáo lãnh đạo Tập đoàn xem xét điều chỉnh kế hoạch chuyển giao công nghệ và sản xuất sản phẩm vào năm 2016.

Việc này cũng đã được ông Nguyễn Một, Giám đốc Truyền thông của Trường Hải xác nhận. Theo ông Một, Trường Hải đã chủ động xin dừng đầu tư Dự án sau khi Hyundai chấm dứt hợp tác. “Năm 2016, chúng tôi sẽ làm phán lại với Hyundai”, ông Một cho biết, đồng thời nói thêm về việc Dự án có được triển khai trở lại hay không còn phụ thuộc vào kết quả đàm phán giữa hai bên.

Và rõ ràng là ở thời điểm hiện tại, không còn có Dự án Nhà máy Sản xuất và Chế tạo động cơ Chu Lai - Trường Hải nữa. Một cơ hội đã bị bỏ lỡ.

Ô tô Việt Nam bỏ lỡ nhiều cơ hội.

Được cấp chứng nhận đầu tư từ tháng 6/2012 dựa trên rất nhiều kỳ vọng, song để nhìn lại, thì hơn 2 năm rưỡi vừa qua, chưa có nhiều động thái tích cực liên quan đến dự án này, ngoại trừ lễ khởi công rất rầm rộ và việc tỉnh Quảng Nam liên tục có các đề xuất với Chính phủ Việt Nam về cơ chế ưu đãi đầu tư, cũng như có những chính sách hỗ trợ cần thiết cho Dự án.

Dự án này được hưởng các cơ chế hỗ trợ đối với dự án sản xuất sản phẩm cơ khí trọng điểm. Gặp vướng mắc trong việc áp dụng tiêu chuẩn khí thải, thì cũng đã kêu khó và được Chính phủ cho phép Dự án được tiếp tục sản xuất và tiêu thụ 100.000 động cơ diesel đến hết năm 2018. Khó khăn về tài chính, Chính phủ cũng đã cho phép Trường Hải gia hạn nộp thuế tới 1.200 tỷ đồng để dành vốn đầu tư cho Dự án Động cơ ô tô.

Nhưng cuối cùng, kế hoạch đầy mục tiêu tham vọng của Trường Hải đã không thể trở thành hiện thực. Giấc mộng sản xuất động cơ ô tô đã tan.

Những cơ hội bị bỏ lỡ

Một cách thẳng thắn thì ở thời điểm hiện tại, đã có thể khẳng định sự thất bại trong việc thực hiện Chiến lược Phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm  nhìn 2020.
Tháng 8 năm ngoái, Bộ Công thương đã một lần nữa công bố Chiến lược và Quy hoạch cho ngành công nghiệp ô tô giai đoạn đến năm 2025, tầm nhìn 2035.

Rất nhiều mục tiêu tham vọng lại được đặt ra, như công nghiệp ô tô Việt Nam sẽ được tập trung phát triển để trở thành một ngành quan trọng trong nền kinh tế đất nước. Cụ thể, đến năm 2020 sẽ đáp ứng được 60% tổng nhu cầu ôtô du lịch dưới 10 chỗ ngồi, 90% nhu cầu ôtô chở người từ 10 chỗ ngồi trở lên, 78% nhu cầu xe tải và 15% nhu cầu xe chuyên dụng. Đến năm 2030, khả năng đáp ứng cho thị trường đối với từng loại xe sẽ lần lượt tăng lên 70%, 92%, 80% và 20%...

Thất bại của việc thực hiện Chiến lược giai đoạn trước, bao gồm cả các mục tiêu liên quan đến sản lượng xe, tỷ lệ nội địa hóa…, đã khiến dư luận băn khoăn về khả năng thực hiện Chiến lược giai đoạn mới. Thách thức càng lớn hơn nữa khi Việt Nam chỉ còn 1 khoảng thời gian rất ngắn, đến năm 2018, để đặt nền móng cho một ngành công nghiệp ô tô phát triển. Lúc ấy, khi thuế nhập khẩu ô tô chỉ bằng 0%, nếu chưa phát triển được, có nghĩa ngành công nghiệp ô tô được đặt một dấu chấm hết.

Trong khi đó, Việt Nam có gì? Đó là câu hỏi cần có lời giải đáp thỏa đáng để không có thêm một giấc mộng nào nữa tan vỡ, không có thêm chuyện những cơ hội bị bỏ lỡ…
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Vì sao xe sang phải chịu “cõng” thuế cao?

Nhận định về số liệu tăng trưởng của xe nhập khẩu nguyên chiếc, xe sang tăng qua các cùng kỳ với đánh giá cho rằng Việt Nam giàu ông Thành cho biết, thực tế Việt Nam đang trong đánh giá ở mức độ trung bình với 69-70% dân số là nông dân.

Điều chỉnh tăng, giảm thuế đối với ô tô căn cứ vào cơ sở hạ tầng đồng thời cân đối thu chi ngân sách… do đó các Bộ, ngành sẽ ngồi lại để đưa ra phương án cuối cùng, đại diện Vụ Công nghiệp nặng, Bộ Công thương cho biết.

Trao đổi với BizLIVE bên lề cuộc họp báo chiều qua (2/2), ông Nguyễn Ngọc Thành, Phó Vụ trưởng Vụ Công nghiệp nặng cho biết, Bộ Công thương đề xuất mức thuế tiêu thụ đặc biệt đối với dòng xe có dung tích xi lanh trên 3 lít tăng từ 60% lên 70%, không quy định chi tiết, dung tích xi lanh cụ thể 4 lít hay 5 lít để áp dụng mức thuế khác nhau.

Đây cũng là khẳng định được ông Thành đưa ra trong cuộc họp báo trước thông tin cho rằng Bộ Công thương đề xuất mức thuế tiêu thụ đặc biệt lên gần 200%. Cụ thể đối với dòng xe trên 3.0-4.0 là 120%, trên 4.0-5.0 là 145%, trên 5.0-6.0 là 170%, trên 6.0 là 195%.

"Chúng tôi chỉ cho rằng đối với các dòng xe trên 3.0 thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ tăng 70%, không phải 200%, thậm chí dòng xe dưới 2.0 còn cần được hỗ trợ về thuế tiêu thụ đặc biệt", ông Thành khẳng định.

Ông Thành cho biết, việc điều chỉnh thuế căn cứ vào hạ tầng, với một số dòng xe đề xuất giảm thuế tiêu thụ đặc biệt do đây là một trong những dòng xe đang được nhà nước khuyến khích để nội địa hóa dần dần, giúp doanh nghiệp có thể sản xuất để cung cấp cho thị trường trong nước.

Tuy nhiên, ông Thành cũng lưu ý, việc ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt cho dòng xe trên sẽ dẫn đến tăng tiêu dùng trong khi phải đáp ứng hạ tầng do đó cần phải cân đối lại.

Đối với dòng xe sang, xe xa xỉ ông Thành nêu quan điểm, việc tăng thuế nhằm hạn chế dòng xe này nhập khẩu vào Việt Nam với lý do liên quan đến các tiêu chuẩn kỹ thuật, xả thải, xe có dung tích lớn xả thải ra môi trường cao.

Đồng thời, làm tăng nhập siêu, kéo theo một số hệ lụy liên quan đến dòng xe được đánh giá là xe sang.

Song quan trọng hơn là do thị phần của dòng xe này không lớn nên ảnh hưởng không quá nhiều bởi các chính sách thuế.

"Chính sách thuế đối với mặt hàng ô tô có 2 mặt, được cái nọ sẽ mất cái kia. Tuy nhiên, chúng ta ngầm định tăng trưởng cần có sự hỗ trợ và ở đây là thuế", ông Thành phân tích.

"Việc nhập xe sang, xe nguyên chiếc lớn đối với Việt Nam mang tính tiềm ẩn yếu tố thích hàng ngoại. Việt Nam chưa thực dụng do đôi khi coi ô tô là tài sản thay vì phương tiện", ông Thành kết luận.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

TGĐ Ford Việt Nam đã được vinh danh trong top 10 Doanh nhân xuất sắc

Ford Việt Nam không chỉ cam kết mang đến những sản phẩm dẫn đầu về an toàn, chất lượng và tiết kiệm nhiên liệu mà còn chú trọng đến các hoạt động xã hội, vì cộng đồng và bảo vệ môi trường nhằm giúp tạo ra một thế giới tốt đẹp hơn. Tiêu biểu có thể kể đến chính là chương trình "Hướng dẫn lái xe an toàn và thân thiện với môi trường", chương trình thường niên toàn cầu giúp đào tạo các kỹ năng lái xe an toàn và tuyên truyền tầm quan trọng của an toàn giao thông đến hơn 8.500 người tham dự tính từ năm 2008.

Tổng Giám đốc công ty Ford Việt Nam, ông Jesus Metelo Arias, đã được vinh danh trong Top 10 Doanh nhân xuất sắc nhất trong Lễ trao giải Top 100 Phong cách Doanh nhân 2014 vì những đóng góp quan trọng của mình không chỉ với Ford Việt Nam mà còn với cộng đồng và xã hội.

Tổng Giám đốc công ty Ford Việt Nam, ông Jesus Metelo Arias, đã được vinh danh trong Top 10 Doanh nhân xuất sắc nhất trong Lễ trao giải Top 100 Phong cách Doanh nhân 2014 vì những đóng góp quan trọng của mình không chỉ với Ford Việt Nam mà còn với cộng đồng và xã hội.
Mỗi năm, Top 100 Phong cách Doanh nhân sẽ chọn ra những doanh nhân không chỉ giúp doanh nghiệp của mình đạt được những thành tựu nổi bật, mà còn phải đảm bảo hoạt động kinh doanh thân thiện với môi trường và tuân thủ đúng luật doanh nghiệp của Nhà nước. Đồng thời, doanh nhân được bình chọn cũng chủ động trong việc tham gia các hoạt động vì cộng đồng.

Nhờ những nỗ lực không ngừng trong việc mở rộng hoạt động của Ford Việt Nam cùng các hoạt động nhằm cải thiện cộng đồng, ông Jesus Metelo Arias, Tổng Giám đốc công ty Ford Việt Nam, đã được tôn vinh trong Top 10 Doanh nhân xuất sắc nhất với giải thưởng “Doanh nhân điều hành doanh nghiệp toàn cầu”.
Ông Jesus Metelo Arias (giữa), Tổng Giám đốc công ty Ford Việt Nam được tôn vinh.

"Tôi rất vui mừng khi có mặt trong Top 10, đại diện cho công ty Ford Việt Nam. Phần thưởng này không dành cho riêng cá nhân tôi, mà dành cho tập thể thành viên Ford Việt Nam, những người đã luôn đồng hành cùng tôi trên con đường đưa thương hiệu Ford đến với gần khách hàng hơn," ông Metelo chia sẻ. "Trong năm 2015, Ford Việt Nam sẽ tiếp tục giới thiệu những dòng xe toàn cầu mới nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng, đồng thời tiếp tục những hoạt động xã hội của mình với cam kết "Tiến xa hơn" để góp phần tạo ra một đất nước Việt Nam tốt đẹp hơn."    

Bắt đầu giữ chức Tổng Giám đốc Ford Việt Nam từ năm 2012, năm được coi là đặc biệt khó khăn đối với các doanh nghiệp trong ngành ô tô, tuy nhiên, tính đến hết năm 2014, ông Jesus Metelo Arias đã dẫn dắt công ty đạt được nhiều thành tựu to lớn. Ford Việt Nam đã đạt được mức tăng trưởng kỷ lục là 71% trong 2 năm liên tiếp, giúp thị phần cả năm của Ford đạt 8,9%, tăng 1,5 điểm phần trăm so với năm 2013.

Công ty còn liên tục đầu tư cho việc mở rộng hệ thống phân phối của mình, gần đây nhất là lễ khai trương đại lý chính hãng Bình Dương Ford và nâng cấp chi nhánh Phổ Quang Ford thành chi nhánh 3S, nâng tổng số đại lý và chi nhánh lên 27.

Trong khuôn khổ chương trình này là chiến dịch "K0 Còi 2" giúp nâng cao ý thức cộng đồng về văn hóa giao thông và gây quỹ cho quỹ "K0 Còi" để giúp đỡ các nạn nhân của tai nạn giao thông tại Việt Nam. Ngoài ra, chương trình "Tuần lễ Chăm sóc Toàn cầu", "Ngày tình nguyện xanh" cùng các hoạt động từ thiện khác của Ford Việt Nam nhằm nâng cao chất lượng cuộc sống cho người Việt Nam.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Honda Việt Nam phát động về cuộc thi “An toàn giao thông cho nụ cười trẻ thơ”

Phần thi dành cho giáo viên gồm có 02 vòng thi, trong đó vòng 1 diễn ra từ tháng 01/2015 đến hết tháng 02/2015. 12 thầy cô giáo có bài dự thi xuất sắc nhất trong vòng này sẽ tham dự Vòng chung kết thi giảng dạy giáo án điện tử dự kiến sẽ tổ chức tại thành phố Hồ Chí Minh vào tháng 4 năm 2015. Với phần thi dành cho học sinh, các em sẽ làm bài thi viết bao gồm 2 nội dung: trắc nghiệm và tự luận. Sau đó Ban tổ chức sẽ chấm và chọn ra 24 bài dự thi xuất sắc nhất để xét trao giải Nhất, Nhì, Ba tại thành phố Hồ Chí Minh và 600 giải Khuyến khích.

Với mục đích xây dựng ý thức tham gia giao thông an toàn cho các em học sinh tiểu học Honda Việt Nam phát động cuộc thi “An toàn giao thông cho nụ cười trẻ thơ” dành cho các thầy cô giáo, các em học sinh tiểu học 12 tỉnh, thành phố.

Honda Việt Nam phát động cuộc thi “An toàn giao thông cho nụ cười trẻ thơ”.
Được bắt đầu triển khai từ cuối năm 2008, Sau 7 năm triển khai, đã có hơn 1.200.000 em học sinh lớp 3, 4, 5 được vui học an toàn giao thông theo giáo trình “An toàn giao thông cho nụ cười trẻ thơ”. Trong suốt những năm qua, chương trình đã nhận được sự đánh giá cao của các cơ quan Chính phủ, các nhà trường, các thầy cô giáo, các bậc phụ huynh cũng như các em học sinh.
Chương trình do Bộ Giáo dục và Đào tạo – Vụ Giáo dục Tiểu học phối hợp với Công ty Honda Việt Nam, Ủy ban ATGT Quốc gia và Cục Cảnh sát giao thông Đường bộ - Đường sắt tiếp tục tổ chức Ngày hội Giao lưu tìm hiểu  “An toàn giao thông cho nụ cười trẻ thơ” cho giáo viên và học sinh khối 3, 4 và 5 đã dạy và học ATGT theo tài liệu  “ATGT cho nụ cười trẻ thơ” ở12 tỉnh, thành phố: Bà Rịa-Vũng Tàu, Bình Dương, Đà Nẵng, Hà Nội, Hải Dương, Hải Phòng, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Phú Yên, Sơn La, Tp. Hồ Chí Minh và Vĩnh Phúc.

Cuộc thi năm nay sẽ có tổng cộng 736 phần thưởng hấp dẫn bao gồm: Xe máy, máy tính bảng, điện thoại di động, xe đạp... Trong năm học 2013-2014, cuộc thi “An toàn giao thông cho nụ cười trẻ thơ” cũng đã thu hút sự tham gia của hơn 300.000 em học sinh và 9.000 thầy cô giáo đến từ các trường Tiểu học trong cả nước.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Suzuki bán được bao nhiêu xe côn tay ở Việt Nam?

Tuy nhiên, tính riêng trong năm 2014, Suzuki mới chỉ bán ra được tổng cộng 17.111 chiếc xe côn tay các loại. Đây dường như là con số không được như kỳ vọng vì đó là doanh số quá nhỏ so với 158.374 chiếc Exciter (bao gồm 150, R, RC và GP) mà Yamaha đã bán ra trong năm qua.

Năm 2014, Suzuki đã bán được tổng cộng 17.111 chiếc xe côn tay các loại tại Việt Nam.

Từ năm 2012 đến nay, Suzuki Việt Nam đã lần lượt giới thiệu 5 mẫu xe côn tay với kiểu dáng, khung sườn và dung tích động cơ khác nhau.

Chiếc xe côn tay bán chạy nhất của Suzuki là Axelo
Với số lượng “áp đảo” những mẫu xe côn gắn mác Suzuki, hầu hết đều có giá bình dân (từ 25 đến 50 triệu đồng), nhà sản xuất xe máy Nhật Bản đang có hướng đi đúng ít nhất là vào thời điểm này tại Việt Nam.

Cụ thể, năm 2014, chiếc xe côn tay bán chạy nhất của Suzuki là Axelo với 10.860 chiếc, mẫu xe được cho là “hot” của Suzuki là Raider cũng chỉ có doanh số bán là 5.405 chiếc. EN 150A bán được vỏn vẹn 530 chiếc, trong khi “gương mặt mới” Thunder S (ra mắt tháng 6/2014) với 308 chiếc đến tay người tiêu dùng.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Mitsubishi khuyến mại lớn trong dịp năm mới

Cụ thể, bên cạnh ưu đãi hỗ trợ 0% lãi suất đến 12 tháng đầu tiên hoặc khuyến mãi đặc biệt lên đến 50 triệu đồng dành cho các mẫu xe Mirage, Pajero Sport, Triton kéo dài đến hết ngày 28/02/2015; tất cả những khách hàng mua xe hoặc đăng ký mua xe với đại lý ủy quyền của VSM trong thời gian từ ngày 06/02 – 15/02/2015 sẽ nhận được lộc vàng may mắn trị giá 10 triệu đồng

Vina Star Motors (VSM) vừa đưa ra chương trình khuyến mại hấp dẫn dành cho khách hàng mua xe Mitsubishi nhân dịp năm mới Ất Mùi.

Năm 2014 đánh dấu bước ngoặt quan trọng của thương hiệu Mitsubishi tại Việt Nam: kỷ niệm 20 năm thành lập VSM, chuyển hướng kinh doanh tập trung hoàn toàn vào mảng xe du lịch, giới thiệu hai mẫu xe hoàn toàn mới Attrage, Outlander Sport cùng phiên bản nâng cấp của Pajero Sport, Triton, Pajero 2015, Mirage 2015.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Bác đề xuất tăng gần 200% thuế xe ôtô

Dự kiến, Chính phủ sẽ có quyết định về chính sách phát triển ngành ô tô, đưa ra các tín hiệu rõ ràng, ổn định, mang tính dự báo dài hạn để tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp yên tâm triển khai kế hoạch sản xuất kinh doanh tại Việt Nam.

Do Luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt vừa mới được Quốc hội thông qua, hiệu lực từ 1/1/2016, nên trước mắt, Chính phủ sẽ không điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho ô tô nhưng sẽ ban hành lộ trình giảm sắc thuế này sau mỗi 3 năm.

Chia sẻ với PV. VietNamNet, ông Trương Thanh Hoài, Vụ trưởng Vụ Công nghiệp nặng, Bộ Công Thương cho biết như vậy.
Theo ông Hoài, chủ trương về chính sách thuế, phí, tín dụng ưu đãi cho ngành công nghiệp ô tô đã được hai bộ Tài chính - Công Thương thống nhất tại cuộc họp giữa tuần trước, dưới sự chủ trì của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải.

Tại cuộc họp này, cả hai Bộ đã báo cáo về các giải pháp đồng bộ để thực hiện Quy hoạch và chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô giai đoạn 2015-2020. Ngoài các vấn đề về thuế nhập khẩu, phí trước bạ, tín dụng cho từng dự án, Bộ Công Thương đã đưa ra đề xuất mới, cho rằng cần điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô con dưới 9 chỗ ngồi.
Giữ nguyên mức thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô trong vòng 3 năm tới.

Cụ thể, với các dòng xe dưới có dung tích xi-lanh dưới 2.0 lít, Bộ Công Thương đề nghị cần giảm mạnh thuế tiêu thụ đặc biệt xuống từ 10-15% và thậm chí là mức 30% cho xe dưới 1,5 lít. Đây là dòng xe ưu tiên trong Quy hoạch và Chiến lược ngành ô tô Việt Nam, cũng là chủng loại thế mạnh của các doanh nghiệp ô tô trong nước. Việc giảm thuế sẽ giúp tăng được dung lượng thị trường xe ưu tiên, tạo điều kiện cho doanh nghiệp gia tăng hàm lượng nội địa hoá.

Ngược lại, với những dòng xe có dung tích xi-lanh trên 3.0 lít, Bộ Công Thương đề nghị cần tăng mạnh, thậm chí là tăng đột biến để hạn chế nhập siêu, tăng thu ngân sách.

Trong đó, ở phân khúc cấp cao, biểu thuế tiêu thụ đặc biệt theo đề nghị của Bộ này cần chia làm 4 nấc, tương ứng với từng loại dung tích xi lanh, như xe từ 3.0-4.0 lít, mức thuế đề nghị là 120%, xe từ 4.0-5.0 lít, thuế là 145%, xe từ 5.0-6 lít, thuế áp 170% và xe trên 6.0 lít, thuế phải tăng tới 195%.

Tuy nhiên, ông Hoài chia sẻ, theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, các bộ đã thống nhất, tạm thời, không sửa thêm chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho ô tô, vì Luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt vừa mới được Quốc hội thông qua, hiệu lực từ 1/1/2016. Sau mỗi 3 năm, Chính phủ sẽ xem xét ban hành lộ trình giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với mặt hàng này.

Ông Trương Thanh Hoài lưu ý, sau cuộc họp báo thường kỳ của Bộ Công Thương chiều 2/2, có thông tin cho rằng, Bộ chỉ đề nghị mức thuế tiêu thụ đặc biệt với xe có dung tích từ 3.0 lít trở lên là 70%, không phải là gần 200%. Thông tin này là không chính xác.

Cũng tại cuộc họp của Chính phủ trước đó, các Bộ cũng đã thống nhất sẽ giữ nguyên lộ trình thuế nhập khẩu ô tô như đã ban hành. Riêng chính sách về phí trước bạ, phí bảo vệ môi trường đối với ô tô sẽ được nghiên cứu điều chỉnh theo hướng ưu đãi hơn cho người tiêu dùng.

Hiện nay, tổng năng lực lắp ráp, sản xuất ô tô của Việt Nam là 460.000 xe, trong đó, chiếm 50% là xe con.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Xăng giảm, nhưng DN vận tải Hà Nội vẫn đòi tăng giá cước

Bộ Tài chính cho biết đã yêu cầu các sở ngành địa phương phải kiểm tra gắt gao các doanh nghiệp, đề nghị giảm cước trên cơ sở giá xăng dầu tháng 1 đã giảm so với năm 2014 và cần thực hiện trước Tết Nguyên đán 2015.

Trong khi giá xăng của tháng 1 đã giảm hơn 12%, các nhà xe Hà Nội không những không giảm mà còn đòi tăng giá cước vận tải dịp Tết.

Chiều 3/2, Bộ Tài chính tiếp tục có văn bản đôn đốc, nhắc nhở các tỉnh, thành phố yêu cầu các doanh nghiệp chây ỳ, cần giảm ngay giá cước theo diễn biến giá xăng tháng 1, đặc biệt là Hà Nội và Hoà Bình.
Đáng chú ý nhất, ở Hà Nội, không chỉ có tình trạng không giảm cước mà một số nhà xe liên tỉnh Bắc- Nam còn đòi tăng giá cước dịp Tết.

Cụ thể, tại bến xe Giáp Bát ở Hà Nội, có 150 doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách. Trong số này, một số tuyến vận tải cố định như Hà Nội - Hồ Chí Minh và tuyến Thanh Hoá - Hà Nội đã đề nghị phụ thu tăng giá cước trong dịp Tết 2015 với mức tăng đề nghị từ 20-60% trong khoảng thời gian 20 ngày trước và sau Tết.

Tương tự, tại Bến xe Nước Ngầm có 88 doanh nghiệp và hiện, một số tuyến vận tải cố định Hồ Chí Minh - Hà Nội và tuyến Quảng Ngãi - Hà Nội cũng đề nghị phụ thu tăng giá cước trong dịp Tết 2015 với mức tăng đề nghị là 40-60% trong khoảng thời gian 20 ngày trước và sau Tết.

Các đơn vị cần xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật về quản lý giá, thuế và quản lý tài chính, công khai trên các phương tiện thông tin đại chúng danh sách doanh nghiệp chậm kê khai giảm giá cước.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Gần Tết, xe ôtô “ngoại” ồ ạt đổ về Quảng Ninh

Ngay từ đầu năm 2015, Hải quan Quảng Ninh đã triển khai đồng bộ các giải pháp tạo thuận lợi nên đã thu hút doanh nghiệp XNK về làm thủ tục qua địa bàn, trong đó có nhóm doanh nghiệp nhập khẩu ôtô.

Lượng ôtô nhập về Việt Nam qua cửa khẩu Quảng Ninh đang tăng mạnh. Cụ thể, tăng 41% so với cùng kỳ năm 2014, đóng góp 145,6 tỷ đồng cho ngân sách.

Cục Hải quan tỉnh Quảng Ninh cho biết, sở dĩ số thu từ nhóm mặt hàng ôtô nhập khẩu tăng mạnh trong tháng 01/2015 là do nhu cầu tiêu thụ xe dịp Tết Nguyên đán tăng cao.


Cụ thể, nhập khẩu mặt hàng này tăng 45% về lượng và tăng 44% về trị giá so với cùng kỳ năm 2014.

Do tác động khách quan, trong khi thu ngân sách từ nhóm hàng ôtô nhập khẩu tăng mạnh thì số thu từ các nhóm hàng hóa khác trong tháng đầu tiên của năm đều giảm.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Rolls-Royce Ghost Series II chính hãng tại Việt Nam tới tay khách hàng

Ghost Series II sử dụng động cơ V12 tăng áp kép, dung tích xy-lanh 6.6L sản sinh công suất 570 mã lực tại 5.250 vòng/phút, momen xoắn cực đại là 780 Nm tại 1.500 vòng/phút. Ghost series II sử dụng hộp số 8 cấp, tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong vòng 4,8 giây và đạt tốc độ tối đa là 249 km/h (có giới hạn).

Tròn 2 tháng sau khi ra mắt tại Việt Nam, chiếc Rolls-Royce Ghost Series II chính hãng đầu tiên đã được giao đến tay khách hàng và hoàn thành đăng kí, đăng kiểm.

Chiếc Rolls-Royce Ghost Series II chính hãng đầu tiên thuộc về 1 khách hàng người Hải Phòng.

Kể từ khi có đại lý chính thức tại Việt Nam, đây là chiếc Rolls-Royce chính hãng thứ 3 đến tay khách hàng sau siêu phẩm Mặt trời Phương đông và 1 chiếc Ghost Series I. Điều này đã cho thấy, các đại gia tại Việt Nam cũng rất chịu chơi khi quyết định bỏ ra một số tiền không hề nhỏ để đưa về gara của mình một chiếc xe mang thương hiệu đẳng cấp thế giới.


Ghost Series II được tạo nên dựa trên những nét ưu việt của phiên bản Ghost vốn đã được ưa thích và thành công trên toàn thế giới. Với những nét đột phá trong thiết kế ngoại thất, cùng những cải tiến trong công nghệ sản xuất, Rolls-Royce khẳng định đây sẽ là dòng xe hoàn hảo dành cho các doanh nhân thành đạt.Thông qua Ghost Series II, Rolls-Royce muốn giới thiệu đến tất cả quý khách hàng những tiến bộ kỹ thuật mới nhất trong gói tùy chọn ngoại thất giúp thể hiện những thay đổi trong vẻ thẩm mỹ vượt thời gian của Ghost.

Theo Rolls-Royce Motor Car Hà Nội, giá bán Ghost Series II tại thị trường Việt Nam lần lượt là 16 tỷ 999 triệu cho bản tiêu chuẩn và 18 tỷ 999 triệu cho phiên bản kéo dài EWB. Riêng chiếc Ghost mới được giao đến tay khách hàng này có giá 21 tỷ 337 triệu đồng do trang bị thêm một số phụ kiện bespoke.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Thành lập Quỹ nghiên cứu ATGT xe máy ở Việt Nam

Tại Việt Nam, mô-tô, xe gắn máy đang là phương tiện đi lại chủ yếu. Tính đến tháng 12/2014, toàn quốc đã có trên 43 triệu mô-tô, xe gắn máy chiếm hơn 85% tổng số phương tiện giao thông đang hoạt động trên địa bàn cả nước.

Sáng qua (04/02), tại Hà Nội, Ủy ban ATGT Quốc gia và Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) đã tổ chức “Lễ ký kết Chương trình phối hợp hưởng ứng năm an toàn giao thông Việt Nam 2015”.

Mục tiêu của chương trình phối hợp nhằm nâng cao ý thức của người dân trong việc chấp hành các quy định của pháp luật về an toàn giao thông đường bộ, từng bước hình thành ý thức và thói quen điều khiển xe máy một cách an toàn trên phạm vi toàn quốc; nâng cao hiệu quả công tác phối hợp giữa Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam và Ban An toàn giao thông các cấp để tạo thêm nguồn lực trong công tác tuyên truyền, vận động nhân dân thực hiệp pháp luật giao thông đường bộ đối với người điều khiển xe máy tại Việt Nam; giảm các vụ tai nạn giao thông, nâng cao an toàn cho người điều khiển mô-tô, xe gắn máy.

Phó Chủ tịch Chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng cho biết: “Chương trình phối hợp giữa Ủy ban ATGT Quốc gia và VAMM bao gồm hai nội dung cơ bản, trước hết là phát huy và nhân rộng các chương trình tuyên truyền về ATGT đường bộ và đào tạo lái xe an toàn mà Ủy ban và một số thành viên của VAMM đã và đang thực hiện trong thời gian qua, thứ hai là Thành lập Quỹ nghiên cuus ATGT xe máy tại Việt Nam để hỗ trợ các nhà khoa học thực hiện các dự án nghiên cứu nhằm đề xuất với Chính phủ các giải pháp và chính sách phát triển xe máy an toàn và thân thiện hơn với người dân”.

Ông Minoru Kato, Tổng Giám đốc Công ty Honda Việt Nam, Chủ tịch VAMM cho biết: “Chương trình hợp tác giữa Ủy ban ATGT Quốc gia và Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy sẽ hướng các nỗ lực của mình vào tăng cường các hoạt động tuyên truyền và hướng dẫn ATGT, thành lập Quỹ nghiên cứu về ATGT xe máy tại Việt Nam; đồng thời đóng góp ý kiến xây dựng chính sách liên quan đến quy hoạch phát triển ngành xe máy Việt Nam”.

Năm 2014, mặc dù số vụ, số người chết và số người bị thương vì tai nạn giao thông giảm so với năm 2013 nhưng tai nạn giao thông liên quan đến xe máy chiếm hon 70% số vụ và xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến xe máy.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Benelli bán môtô 600cc rẻ nhất ở Việt Nam

Giảm xóc sau dạng monoshock với hệ giá đỡ điều chỉnh thủy lực (có thể điều chỉnh tăng/giảm). Ngoài ra, mẫu xe này còn được trang bị hệ thống phanh đĩa Brembo với phanh trước có đường kính 240mm, phanh đĩa sau dạng đơn có đường kính 240mm. Xe sở hữu hệ thống giảm xóc cao cấp của Sachs.

Benelli Việt Nam vừa công bố giá bán mẫu xe BN600i phiên bản 2015 ở mức dưới 200 triệu đồng. Đây là mẫu xe phân khối lớn có giá bán rẻ nhất Việt Nam hiện nay ở phân khúc tầm trung 600-700cc.

Cụ thể, dòng xe môtô Benelli BN600i được điều chỉnh giảm giá đến 68 triệu đồng so với giá cũ.
Được giới thiệu lần đầu tiên dưới dạng concept tại triển lãm ECIMA 2012 (Milan, Italia), Benelli BN600i trở thành dòng xe con cưng của Benelli với lượng xe bán ra vượt cả dòng xe TnT 899 và TnT R1130. Chỉ trong năm 2014, lượng xe Benelli BN600i trên toàn thế giới vượt ngưỡng 100.000 chiếc.

Benelli BN600i được điều chỉnh giảm giá đến 68 triệu đồng so với giá cũ

Ở các thị trường Đông Nam Á, doanh số bán hàng của Benelli BN600i cũng đạt mức kỷ lục với hơn 1.500 xe cho thị trường Malaysia, 1.000 xe cho thị trường Thái Lan...

Tại thị trường Việt Nam, Benelli BN600i sở hữu thiết kế được đánh giá là hiện đại, trẻ trung và mạnh mẽ bâc nhất phân khúc. Mẫu xe này vẫn được trang bị động cơ có dung tích 600cc với với công suất 82 mã lực tại ngưỡng vòng tua 11.500 vòng/ phút.

Sở hữu kiểu dáng naked-bike đậm chất truyền thống, Benelli BN600i có hệ thống khung sườn làm bằng hợp kim nhôm siêu bền. Xe sử dụng hệ thống giảm xóc hành trình ngược up side down có hành trình 50mm của Marzocchi. Đây là hệ thống giảm xóc từng được sử dụng cho dòng xe Benelli TNT 1130 và Tornado Tre 1130K.

Benelli BN600i được trang bị bộ lốp Metzeler của Đức mang tên Sportect M5 Interact với thông số lốp trước/sau lần lượt là 120/70 ZR17 và 180/55 ZR17. Xe có chiều cao yên 800 mm, thích hợp với vóc dáng người Việt trẻ. Xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro III.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Ô tô ngoại sẽ thống lĩnh cả thị trường

Đồng quan điểm, một chuyên gia lĩnh vực thị trường ô tô cũng cho rằng nhà đầu tư sợ chính sách thay đổi xoành xoạch của nước ta. Họ không thể an tâm đầu tư nếu năm nay chính sách này nhưng năm sau không biết thay đổi sao. Các DN ô tô nước ngoài có nhà máy lắp ráp tại Việt Nam cũng vì nguyên nhân trên mà quay sang nhập khẩu nhiều hơn trước.

Dự báo tới đây ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan sẽ tràn ngập thị trường Việt Nam.

Số liệu của Tổng cục Thống kê cho thấy trong tháng 1-2015 có khoảng 10.000 xe ô tô nguyên chiếc được nhập về Việt Nam với tổng giá trị khoảng 156 triệu USD, gấp gần 2,5 lần so với cùng kỳ năm 2014. Các doanh nghiệp (DN) ô tô cho rằng không đợi đến năm 2018, thời điểm thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc ở khu vực ASEAN về 0% theo hiệp định ATIGA, ô tô nhập khẩu từ các nước ASEAN đang và sẽ chiếm lĩnh thị trường Việt Nam.

Xe Thái, Indo sẽ đổ bộ vào Việt Nam
Ông Trần Tấn Trung, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Liên Á Quốc tế, cho biết mức nhập khẩu cao trong tháng 1 vì dịp tết Nguyên đán nhu cầu sắm xe của người dân tăng cao. Còn tăng hơn so với mọi năm là do nền kinh tế đã ổn định phục hồi, thu nhập người dân cũng cao lên.

Theo ông Trung, điều kiện để hưởng thuế suất nhập khẩu 0%-5% là tỉ lệ nội địa hóa tại ASEAN của xe đó phải từ 40% trở lên. Như vậy, từ nay đến năm 2018 dự kiến những dòng xe sản xuất tại Thái Lan sẽ nhập về Việt Nam ngày càng nhiều. Lý do là tỉ lệ nội địa hóa nhiều dòng xe sản xuất lắp ráp tại Thái Lan đều có tỉ lệ cao hơn 40%.

Đại diện một DN ô tô nhập khẩu tiết lộ những dòng xe Ford, Chevrolet, Nissan… được lắp ráp tại Thái Lan đều có tỉ lệ nội địa hóa trên 40%. Các dòng xe khác cũng có tỉ lệ nội địa hóa cao và đang có hướng nâng tỉ lệ này lên để hưởng thuế suất 0%, tăng doanh số bán hàng tại các nước trong khu vực ASEAN. Dòng xe bán tải sẽ tràn ngập thị trường Việt Nam. Ngoài Thái Lan, các hãng xe từ Indonesia cũng sẽ nhập nhiều vào Việt Nam.

Ô tô từ Thái Lan, Indonesia sẽ nhập khẩu vào Việt Nam ngày càng nhiều. Trong ảnh: Khách hàng tham quan tại Triển lãm quốc tế xe máy, ô tô Việt Nam - MotorShow 2014 tổ chức tại TP.HCM.

“Hiện tại, hãng xe Mitsubishi đang lắp ráp tại Việt Nam đã chuyển sang nhập khẩu các dòng xe thương hiệu này. Có hãng xe lắp ráp tại Việt Nam tám sản phẩm thì đã có bảy sản phẩm là nhập khẩu. Nhiều DN ô tô nước ngoài có nhà máy tại nước ta đều không đầu tư thêm. Có hãng xe sang ta chủ yếu nhập khẩu ô tô con còn lại chỉ lắp ráp sản phẩm xe buýt, xe tải” - vị đại diện này chia sẻ.

Tại Triển lãm quốc tế xe máy, ô tô Việt Nam - MotorShow 2014 tổ chức ở TP.HCM, các sản phẩm xe được giới thiệu tại đây (kể cả những hãng lắp ráp trong nước) đều là những sản phẩm nhập khẩu nguyên chiếc.

Trong khi đó, ông Vũ Trường Giang, Trưởng phòng Bộ phận phát triển và kinh doanh của hãng xe Infiniti tại Việt Nam, cho hay các dòng xe nhập khẩu của hãng nhập từ Mỹ, Nhật không nằm trong khu vực ASEAN nên không được hưởng thuế suất 0%. Hiện DN chủ yếu nhập theo nhu cầu từ các đại lý và khách hàng.

E ngại chính sách thay đổi xoành xoạch
Nhiều chuyên gia lĩnh vực này nhận định nếu thị trường vẫn tăng trưởng như ở mức năm 2014, chắc chắn rằng xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam tiếp tục tăng cao và có thể thống lĩnh thị trường.

PGS-TS Phạm Xuân Mai, nguyên Trưởng khoa Kỹ thuật giao thông ĐH Bách khoa TP.HCM, cho biết chiến lược phát triển ngành ô tô Việt Nam đã hơn 20 năm nay vẫn chưa hoàn thành, chưa có quy hoạch cụ thể. Xe nhập khẩu từ các nước ASEAN vào Việt Nam sẽ ngày càng nhiều vì các DN ô tô đang được hưởng mức thuế giảm theo hiệp định ATIGA.

Những DN đang lắp ráp tại Việt Nam cũng đang được hưởng ưu đãi đầu tư sao cũng chuyển sang nhập khẩu? Theo PGS Phạm Xuân Mai đó chính là yếu tố lợi nhuận, DN lắp ráp bán lời ít, có khi lỗ còn nhập khẩu lãi nhiều vì thuế đang giảm. Xe nhập khẩu sẽ chiếm lĩnh thị trường tạo áp lực cạnh tranh lớn đối với DN sản xuất lắp ráp Việt Nam như Thaco, Vinaxuki,…

“Đừng trách DN trong nước, năng lực DN Việt Nam có thừa, nguyên nhân ngành ô tô trong nước không phát triển được là do chính sách nước ta thiếu tính ổn định, hay thay đổi và không nhất quán. Ngoài ra, vẫn còn nhiều thuế phí khiến chi phí sản xuất cao hơn các nước trong khu vực. Vì vậy giá xe sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam luôn cao hơn 1,5-2,5 lần so với các nước trong khu vực ASEAN. Nếu thuế suất giảm về 0% thì chắc chắn DN ô tô trong nước sẽ rất khó cạnh tranh” - PGS Mai giải thích.

Theo vị chuyên gia này, ở Thái Lan, ngành công nghiệp ô tô phát triển không phải DN họ giỏi mà chính sách họ ổn định lâu dài, ưu đãi nhà đầu tư, chú trọng tỉ lệ nội địa hóa, quy hoạch các khu công nghiệp ô tô đi trước Việt Nam cả mấy chục năm.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Xe taxi cho người khuyết tật ở tại Hà Nội

Theo ông Nguyễn Anh Quân – Chủ tịch HĐQT hãng taxi Thành Công, đây là lần đầu tiên dịch vụ này được triển khai. Ở giai đoạn đầu, 100% xe của taxi Thành Công sẽ được sử dụng để phục vụ người khuyết tật khi họ có nhu cầu.

Từ 1/3/2015, Hãng taxi Thành Công – Hà Nội sẽ triển khai dịch vụ “Taxi cho người khuyết tật” với nhiều tiện ích.

Giá dịch vụ sẽ giảm 10 - 30% giá cước tuyến cố định hoặc 5 - 15% giá cước cho khách vãng lai.

Cụ thể, trên xe taxi 7 chỗ cao cấp Toyota Innova E, tiêu chuẩn dành cho người khuyết tật sẽ đồng bộ nhiều tiện ích đi kèm như ghế massage, hộp cứu thương, túi nôn, khăn giấy, nước uống, đồng hồ tính cước tự động nhắc khách hàng kiểm tra hành lý hay thiết bị chấp nhận thanh toán thẻ (POS)…

Trong giai đoạn 2, hãng sẽ đưa dòng xe chuyên biệt vào sử dụng, nhằm mang đến cho người khuyết tật sự tiện lợi khi di chuyển bằng taxi. Bên cạnh đó, hãng cũng có nhiều ưu đãi về giá cho người khuyết tật như: giảm 10 - 30% giá cước tuyến cố định hoặc 5 - 15% giá cước cho khách vãng lai. Đội ngũ lái xe cũng sẽ được đào tạo những kỹ năng cơ bản khi phục vụ người khuyết tật.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Người Việt nhịn ăn 10 năm mới mua được xe ôtô

Theo tính toán của các chuyên gia ôtô thì thu nhập phải gấp 5 lần chi phí trên mới đảm bảo an toàn tài chính. Có nghĩa khách hàng Việt Nam thu nhập 50 triệu đồng mỗi tháng mới thoải mái sử dụng xe hơi.

Để mua được một chiếc xe ôtô mới rẻ nhất thị trường Việt hiện nay là Spark hay Morning, một người có thu nhập 3,1 triệu đồng/tháng cần làm việc không nghỉ và không chi tiêu bất cứ khoản gì trong vòng 10 năm.

Theo báo cáo môi trường kinh doanh (Doing Business) 2014 của Ngân hàng Thế giới, thu nhập trung bình của người Việt Nam đạt 2.028 USD, xấp xỉ 40 triệu đồng/năm. Với thu nhập như vậy, để mua được một chiếc xe rẻ nhất là Spark hay Morning, một người cần làm việc không nghỉ và không chi tiêu bất cứ khoản gì trong vòng gần 10 năm.

Với mặt bằng thu nhập chung tại Việt Nam, để mua được Chevrolet Spark cũng là cả vấn đề

Mặc dù được coi là rẻ nhất Việt Nam, nhưng một chiếc xe như Chevrolet Spark hay Kia Morning cũng tương đương hơn 100 tháng lương tối thiểu ở Việt Nam năm 2015 (3,1 triệu đồng).

Đó là câu chuyện để mua được một chiếc xe giá rẻ. Còn với một siêu xe như Bugatti Veyron, cũng với thu nhập bình quân ấy, một người Việt Nam bình thường sẽ phải lao động trong 777 năm mới có khả năng sở hữu nó.

Tất nhiên những cách tính toán, so sánh nói trên chỉ mang tính lý thuyết, dựa trên những con số. Nhưng nói như vậy để thấy rằng, chiếc ôtô đối với phần đông người Việt chỉ là một “ước mơ xa vời”, nó có giá thành quá cao so với thu nhập bình quân đầu người.

Điều đáng nói là mức chênh lệch giá xe, các khoản phí của chúng ta lại cao hơn tới 2,5 lần một nước phát triển như nước Mỹ. Theo số liệu thống kê từ Bộ Công Thương, năm 2014, Việt Nam có mức thu nhập bình quân đầu người đạt hơn 2.000USD/người/năm.

Ở Mỹ chỉ số này là 53.143 USD, cao hơn 26 lần Việt Nam. Chuyện một người dân ở một nước đang phát triển như ở Việt Nam lại phải mua xe ôtô với số tiền cao gấp 2,5 lần so với một người dân ở nước phát triển như Mỹ khiến ước mơ xe hơi của nhiều người dân Việt đang trở nên quá xa vời.

Chưa hết, số tiền trên mới tính ở mức đầu tư ban đầu cho chiếc xe. Mua xe đã khó, “nuôi” chiếc xe hằng tháng ở Việt Nam cũng là cả vấn đề lớn.

Với giá xăng như hiện nay, nếu một xe trung bình tháng đi 2.000 km sẽ mất khoảng 4,5 triệu đồng tiền xăng. Tiền gửi xe nơi làm việc khoảng 1 triệu đồng/tháng. Tiền trông giữ (nếu nhà không có garage), gửi xe cà phê, đi giao dịch khoảng 2 triệu đồng.

Thêm phí lưu hành, phí đường bộ, phí bảo trì, khấu hao xe… trung bình 2,5 triệu nữa thì tổng chi lên gần 10 triệu đồng.

Như vậy, liệu ở Việt Nam có bao nhiêu phần trăm số người có thu nhập trên 50 triệu đồng/tháng để mua được và “nuôi” được một chiếc ôtô?
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Ofers thích chiếc xe nào nhất tại Việt Nam năm 2014?

Đối với các nhà sản xuất, đây cũng là cơ hội để tìm hiểu những tâm tư, tình cảm và đánh giá thực sự từ phía cộng đồng người tiêu dùng nhằm đưa ra những hướng đi mới về sản phẩm cũng như phương thức tiếp cận thị trường, chăm sóc khách hàng hợp lý hơn trong tương lai.

Các thành viên diễn đàn OTOFUN đang tiến hành bình chọn để tìm ra chiếc xe mà họ yêu thích nhất trong năm 2014.

Song hành với sự phát triển của thị trường ôtô trong nước, cuộc chơi bình chọn “Otofun Favourite Cars” (OFC) đã trở thành sự kiện thường niên của cộng đồng Otofun.
Sau lần tổ chức  bình chọn lần đầu tiên thành công, nhân dịp tết đến xuân về, ban điều hành diễn đàn OTOFUN tiếp tục tổ chức cuộc bình chọn lần thứ hai: “Bình chọn chiếc xe Ofers yêu thích 2014” nhằm tôn vinh các cô “vợ hai” được cộng đồng yêu thích và vinh danh những nỗ lực của các thương hiệu xe hiện đang có mặt tại thị trường Việt Nam.

Otofun đang tổ chức Chương trình “Bình chọn chiếc xe Ofers yêu thích 2014”

Bên cạnh đó, việc đưa ra lựa chọn của chính mình cũng là cơ hội cho mỗi người yêu xe sinh hoạt trên diễn đàn này thể hiện tình cảm, niềm đam mê đối với chiếc xe “trong mơ” của họ. Bỏ qua những ngôn từ tiếp thị hay những quảng cáo hào nhoáng, kết quả giải bình chọn OFC 2014 sẽ là minh chứng rõ ràng nhất cho những tình cảm sâu sắc và trải nghiệm thực sự từ người tiêu dùng – những thành viên đầy nhiệt huyết và hiểu biết của mái nhà chung Otofun - nhằm chọn ra những chiếc xe có sức ảnh hưởng lớn nhất với đủ khả năng chiếm lĩnh hoàn toàn niềm tin và tình cảm của người sử dụng.

KIA Forte/K3 là chiếc xe được yêu thích nhất trong phân khúc sedan cỡ nhỏ năm 2013

Được biết, chương trình “Bình chọn chiếc xe Ofers yêu thích 2014” đang được tiến hành với hình thức bỏ phiếu trực tuyến, bắt đầu từ lúc 0h00 ngày 05-02-2015 đến 23h59 ngày 11-02-2015
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Honda tuyên dương các HEAD xuất sắc trong quý IV năm 2014

Anh Đặng Công Nam, Cửa hàng trưởng HEAD Hồng Phước – Bình Định cho biết: “Cùng sự động viên và hỗ trợ hiệu quả từ Honda Việt Nam, chúng tôi luôn nỗ lực hết sức mình để mang đến cho khách hàng những sản phẩm và dịch vụ tốt nhất, đồng thời tích cực đóng góp cho xã hội bằng cách chú trọng bồi dưỡng nâng cao kiến thức và kỹ năng LXAT cho người dân, góp phần vào việc xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh, nâng cao ý thức của người tham gia giao thông. Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ tiếp tục đồng hành với Công ty Honda Việt Nam để cùng phát triển, nhân rộng mô hình đào tạo và hướng dẫn LXAT này cho mọi đối tượng và trên khắp địa bàn.”

Quý IV năm 2014 có 154 HEAD tổ chức 165 chương trình Lái xe an toàn (LXAT) cho gần 40.000 học viên trên cả nước. Cùng với đó, các hoạt động Hướng dẫn Lời khuyên an toàn trước khi giao xe (PDSA) và Hướng dẫn thực hành trên máy tập lái xe (RT) tiếp tục được các HEAD tổ chức thực hiện.

Dẫn đầu trong quý IV tại khu vực miền Bắc là HEAD Dung Vượng #2 – Hà Nội khi tổ chức thành công 04 chương trình LXAT trong quý cho 1.349 học viên. Tại khu vực miền Trung, HEAD Tâm Anh #2 – Lâm Đồng là HEAD xuất sắc dẫn đầu khu vực với 03 chương trình LXAT trong quý với 367 học viên. Xuất sắc nhất khu vực miền Nam là HEAD Nghĩa #5 – Bà Rịa – Vũng Tàu với 05 chương trình LXAT trong quý cho 1.330 học viên.

Anh Nguyễn Hoàng Thạch – Cửa hàng trưởng HEAD Tâm Anh #2 chia sẻ: “Bên cạnh việc cung cấp những sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao, HEAD luôn chú trọng đến những đóng góp của mình cho xã hội. Lái xe an toàn là một trong những hoạt động được HEAD ưu tiên chú trọng, nhằm góp phần nâng cao ý thức và kỹ năng khi tham gia giao thông của người dân, qua đó giảm thiểu tỉ lệ tai nạn giao thông tại địa bàn tỉnh.”

Hoạt động Hướng dẫn Lời khuyên an toàn trước khi giao xe và Thực hành trên máy tập lái xe cũng được các HEAD hết sức chú trọng. HEAD Thành Công – Phú Thọ đã trở thành HEAD xuất sắc nhất quý IV khu vực miền Bắc trong hoạt động này với 1.104 khách hàng được HEAD hướng dẫn RT. Tại khu vực miền Trung, HEAD Hồng Phước – Bình Định đã hướng dẫn RT được cho 357 khách hàng trong ba tháng 10, 11 và 12 của quý IV và vinh dự trở thành HEAD xuất sắc nhất quý tại khu vực miền Trung. Nổi bật tại khu vực miền Nam là HEAD Nam Anh #3 – Tiền Giang với số lượng khách hàng được hướng dẫn RT là 1.091 người, xuất sắc dẫn đầu quý IV tại khu vực.

Năm 2014, Công ty Honda Việt Nam và các HEAD đã phối hợp với Ủy ban ATGT Quốc gia, Cục Cảnh sát Giao thông Đường bộ Đường sắt, Bộ Giáo dục và Đào tạo, Hội liên hiệp Thanh niên Việt Nam,… triển khai các chương trình tuyên tuyền kiến thức và đào tạo kỹ năng LXAT cho hơn 1,25 triệu người, với nhiều lứa tuổi như học sinh tiểu học, học sinh THPT, Đoàn viên, thanh niên, CSGT, khách hàng và người dân trên khắp cả nước.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Kia bán được gần 1.800 xe trong tháng 1 năm 2015

Trong đó, nổi bật doanh số bán của mẫu xe Kia Rio với gần 200 xe, hiện nay khách hàng ngày càng quan tâm và lựa chọn mẫu xe phân khúc B, có thể lý lý giải việc tăng trường của dòng xe Kia nhập khẩu trong thời gian gần đây là đưa về nhiều mẫu xe mới như Sedona, Rio sedan và điều chỉnh giá bán cho mẫu xe Kia Optima đáp ứng nhu cầu khách hàng trong thời điểm mua sắm cuối năm là nhiều sự lựa chọn và giá bán hợp lý.

Tháng đầu tiên năm 2015, các mẫu xe Kia đạt doanh số bán tăng mạnh mẽ tới gần 1.800 xe, mức kỷ lục theo tháng kể từ khi thương hiệu xe Kia chính thức có mặt tại Việt Nam năm 2007.

Chia sẻ sự tăng trưởng ấn tượng này, đại diện của Thaco cho biết: “Bên cạnh yếu tố khách quan là nhu cầu mua sắm trước Tết Nguyên Đán tăng cao, thì sự đa dạng về sản phẩm chất lượng cao, giá hấp dẫn là yếu tố then chốt giúp doanh số Kia có sự bùng nổ và lập kỷ lục trong suốt 8 năm qua”.

Mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Kia tại Việt Nam trong tháng 1 là Kia Morning, với doanh số bán hơn 650 xe. Qua nhiều lần nâng cấp, phát triển sản phẩm, nhiều phiên bản lựa chọn, hiện nay Kia Morning có đến 8 phiên bản lựa chọn, giá bán tốt, vì vậy, mẫu xe này luôn khắng định sức hút lớn và luôn là mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường phân khúc xe cỡ nhỏ.



Đứng vị trí thứ 2 là mẫu xe Kia K3 với doanh số bán kỷ lục hơn 540 xe, lần đầu tiên đạt doanh số trên 500 xe/tháng và là một trong hai mẫu xe bán chạy nhất phân khúc sedan hạng C trên thị trường. Sau gần 1 năm ra mắt, dẫn đầu về trang bị tiện nghi lại có mức giá hấp dẫn, Kia K3 là một trong những mẫu xe hàng đầu trong phân khúc sedan hạng C hiện nay.

Ở phân khúc SUV Kia New Sorento với doanh số bán hơn 170 xe, đây cũng là con số bán ấn tượng của mẫu xe này, khi những tháng gần đây, doanh số Kia New Sorento tăng trưởng liên tục, lợi thế về giá bán tốt, thiết kế đẹp, thể thao, nhiều công nghệ tiện nghị, an toàn là những yếu tố giúp cho mẫu xe Kia New Sorento ngày càng ghi điểm với khách hàng khi quyết định lựa chọn một mẫu xe đa dụng.

Ở dòng xe Kia nhập khẩu khác gồm Kia Soul, Koup, Cerato, Optima, Sportage, Sedona, Rio, có thể nói, tháng 1 là thời điểm mà doanh số bán của dòng xe nhập khẩu tăng trưởng mạnh với doanh số cộng dồn là 235 xe tăng gấp 10,75 lần so với tháng 1 năm 2014, tăng 1075% so với cùng kỳ năm ngoái.

Với dải sản phẩm phong phú, hệ thống showroom liên tục mở rộng cùng với giá bán cạnh tranh, việc doanh số bán của Kia tại thị trường Việt Nam với kế hoạch ban đầu là 18.000 xe năm nay hoàn toàn có khả thi.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

3 ôtô mới giá rẻ nhất ở thị trường Việt

Tính đến thời điểm hiện tại, cả mẫu xe trên đều là những chiếc xe mới có mức giá thuộc vào loại rẻ nhất trên thị trường Việt Nam.

Với số tiền khoảng hơn 300 triệu đồng, bạn vẫn có thể lựa chọn những mẫu xe nhỏ vừa tiết kiệm, vừa kinh tế như Kia Morning, Chevrolet Spark hay Hyundai i10.

1. Kia Morning MT
Giá: 324 triệu đồng

Mẫu xe do Trường Hải lắp ráp sử dụng động cơ 1.0L cùng hộp số sàn, kèm theo khác biệt về trang bị kỹ thuật tạo ra mức giá cạnh tranh 324 triệu đồng. Đây có thể coi là màn đáp trả lại chiếc Hyundai Grand i10. Với giá mới, phiên bản mới, Morning MT giờ thấp hơn Grand i10 tới 35 triệu đồng thay vì 12 triệu đồng như trước.

Về động cơ, Kia Morning 2014 sử dụng động cơ I4 DOHC 1.25L phun xăng đa điểm kết hợp với hệ dẫn động cầu trước, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp, tốc độ tối đa 169km/h, tiết kiệm nhiên liệu.

KIA Morning 2014 có đến 8 gam màu ngoại thất (đỏ, cam, vàng, xám, trắng, bạc, đen, xanh lá, xanh da trời), có thể đáp ứng mọi sở thích về màu sắc của khách hàng.

2. Chevrolet Spark 1.0 LT
Giá: 329 triệu đồng

Dòng xe cỡ nhỏ của Chevrolet đặc biệt hấp dẫn các khách hàng nhờ sự nhỏ gọn, tiện dụng cùng mức giá vừa phải (329 triệu đồng). Nhìn nhỏ gọn, nhưng Chevrolet Spark 1.0 LT có đủ không gian bên trong rộng rãi cho 5 người lớn ngồi.

Chevrolet Spark 1.0 được trang bị nhiều tiện nghi ít thấy trên một chiếc xe giá rẻ như vôlăng bọc da tích hợp nút bấm điều khiển âm thanh, dàn CD/AM/FM, cổng hỗ trợ kết nối USB/AUX, phanh ABS...

Spark 1.0 LT trang bị động cơ xăng I4 dung tích 1.0L sản sinh công suất 68 mã lực tại vòng tua 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 89Nm tại vòng tua 4800 vòng/phút. Xe có mức tiêu hao nhiên liệu chỉ ở khoảng 5.1L/100km.

3. Hyundai Grand i10 MT
Giá: 359 triệu đồng

Hyundai Grand i10 có thiết kế khoang hành lý rộng hàng đầu phân khúc, chỗ ngồi của lái xe và hành khách phía sau cũng được nới rộng đáng kể so với thế hệ trước.

Điểm nổi bật khác của Grand i10 so với các đối thủ đó là khởi động bằng nút bấm, trang bị cửa gió phía sau, thường chỉ trang bị cho những mẫu xe cao cấp hơn.

Grand i10 MT sử động cơ 1.0L, công suất 66 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn 91,2 Nm đi kèm hộp số sàn 5 cấp.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Autodaily nóng trong tuần (02/02 tới 08/02)

Vina Star Motors (VSM) vừa đưa ra chương trình khuyến mại hấp dẫn dành cho khách hàng mua xe Mitsubishi nhân dịp năm mới Ất Mùi.

Lộ ảnh nóng Nissan Navara 2015 tại Hà Nội; Scrambler - môtô rẻ nhất của Ducati ra mắt tại Việt Nam; Người Việt nhịn ăn 10 năm mới mua được ôtô; Suzuki bán được bao nhiêu xe côn tay tại Việt Nam?... Đó là những thông tin “nóng” trên Autodaily tuần từ 02/02 đến 08/02/2015.

1. Xe ôtô mới tại Việt Nam
Lộ ảnh nóng Nissan Navara 2015 tại Hà Nội

Mẫu pick-up thế hệ mới của Nissan đã có mặt tại Hà Nội và sẵn sàng ra mắt trong thời gian ngắn sắp tới.

"Hàng hiếm" Lexus LX570 Supercharged xuất hiện tại Việt Nam

Chiếc Lexus LX570 Supercharged mang số thứ tự đầu tiên trong tổng số 100 chiếc trên toàn thế giới được trang bị gói độ của Henessey Performance với sức mạnh 500 mã lực.

2. Môtô, xe máy mới

Scrambler là môtô nhỏ và rẻ nhất của Ducati tại Việt Nam. Xe trang bị động cơ 803 phân khối, giá từ 300 đến 350 triệu đồng.

Chi tiết “cá mập trên cạn” BMW HP4 2014 duy nhất tại Việt Nam

Chính thức trình làng năm 2012, BMW HP4 là bản nâng cấp có hiệu xuất cao của mẫu S1000RR với công suất lên đến 193 mã lực.

3. Thị trường ôtô
Người Việt nhịn ăn 10 năm mới mua được ôtô

Để mua được một chiếc xe ôtô mới rẻ nhất thị trường Việt hiện nay là Spark hay Morning, một người có thu nhập 3,1 triệu đồng/tháng cần làm việc không nghỉ và không chi tiêu bất cứ khoản gì trong vòng 10 năm.

Bác đề xuất tăng gần 200% thuế ôtô

Do Luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt vừa mới được Quốc hội thông qua, hiệu lực từ 1/1/2016, nên trước mắt, Chính phủ sẽ không điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho ô tô nhưng sẽ ban hành lộ trình giảm sắc thuế này sau mỗi 3 năm.

Ô tô ngoại sẽ thống lĩnh thị trường

Dự báo tới đây ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan sẽ tràn ngập thị trường Việt Nam.

Ôtô made in VietNam: Những cơ hội bỏ lỡ

Hy vọng cuối cùng cho việc thực hiện Chiến lược Phát triển ngành công nghiệp ô tô đến năm 2010, tầm nhìn 2020 là Dự án Động cơ ô tô Chu Lai - Trường Hải đã tan vỡ. Đánh dấu một trong nhiều cơ hội bỏ lỡ để phát triển ô tô made in VietNam.

Ofers thích chiếc xe nào nhất tại Việt Nam 2014?

Các thành viên diễn đàn OTOFUN đang tiến hành bình chọn để tìm ra chiếc xe mà họ yêu thích nhất trong năm 2014.

Vì sao xe sang phải “cõng” thuế cao?

Điều chỉnh tăng, giảm thuế đối với ô tô căn cứ vào cơ sở hạ tầng đồng thời cân đối thu chi ngân sách… do đó các Bộ, ngành sẽ ngồi lại để đưa ra phương án cuối cùng, đại diện Vụ Công nghiệp nặng, Bộ Công thương cho biết.

4. Thị trường xe máy
Suzuki bán được bao nhiêu xe côn tay tại Việt Nam?

Năm 2014, Suzuki đã bán được tổng cộng 17.111 chiếc xe côn tay các loại tại Việt Nam. (Xem chi tiết)

Benelli bán môtô 600cc rẻ nhất Việt Nam

Benelli Việt Nam vừa công bố giá bán mẫu xe BN600i phiên bản 2015 ở mức dưới 200 triệu đồng. Đây là mẫu xe phân khối lớn có giá bán rẻ nhất Việt Nam hiện nay ở phân khúc tầm trung 600-700cc.

Thành lập Quỹ nghiên cứu ATGT xe máy tại Việt Nam

Sáng 04/02, tại Hà Nội, Ủy ban ATGT Quốc gia và Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) đã tổ chức “Lễ ký kết Chương trình phối hợp hưởng ứng năm an toàn giao thông Việt Nam 2015”.

5. Xe sang tại Việt Nam
Rolls-Royce Ghost Series II chính hãng tại Việt Nam đến tay khách hàng

Tròn 2 tháng sau khi ra mắt tại Việt Nam, chiếc Rolls-Royce Ghost Series II chính hãng đầu tiên đã được giao đến tay khách hàng và hoàn thành đăng kí, đăng kiểm.

Lô Mercedes C250 Exclusive đầu tiên đến tay khách hàng

Cùng với phiên bản C200 và C250 AMG, C250 Exclusive chính là một những mẫu xe được người tiêu dùng chờ đợi nhất trong năm qua của Mercedes Việt Nam.

6. Tin hoạt động của các Hãng xe
Kia bán được gần 1.800 xe trong tháng 1/2015

Tháng đầu tiên năm 2015, các mẫu xe Kia đạt doanh số bán tăng mạnh mẽ tới gần 1.800 xe, mức kỷ lục theo tháng kể từ khi thương hiệu xe Kia chính thức có mặt tại Việt Nam năm 2007.
TGĐ Ford Việt Nam được vinh danh trong top 10 Doanh nhân xuất sắc

Tổng Giám đốc công ty Ford Việt Nam, ông Jesus Metelo Arias, đã được vinh danh trong Top 10 Doanh nhân xuất sắc nhất trong Lễ trao giải Top 100 Phong cách Doanh nhân 2014 vì những đóng góp quan trọng của mình không chỉ với Ford Việt Nam mà còn với cộng đồng và xã hội.

Với mục đích xây dựng ý thức tham gia giao thông an toàn cho các em học sinh tiểu học Honda Việt Nam phát động cuộc thi “An toàn giao thông cho nụ cười trẻ thơ” dành cho các thầy cô giáo, các em học sinh tiểu học 12 tỉnh, thành phố.

Quý IV năm 2014 có 154 HEAD tổ chức 165 chương trình Lái xe an toàn (LXAT) cho gần 40.000 học viên trên cả nước. Cùng với đó, các hoạt động Hướng dẫn Lời khuyên an toàn trước khi giao xe (PDSA) và Hướng dẫn thực hành trên máy tập lái xe (RT) tiếp tục được các HEAD tổ chức thực hiện.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Xe rẻ nhất của Ducati ra mắt ở Hà Nội

Nếu như những chiếc Scrambler đời trước chỉ sử dụng động cơ 1 xy-lanh với dung tích xy-lanh từ 125 đến 400 phân khối thì Scrambler 2015 được trang bị khối động cơ L-Twin 803 phân khối cho công suất 75 mã lực tại 8.250 vòng/phút tương tự với các dòng Monster 795 và 796 đang bán ra tại Việt Nam hiện nay.

Tối 7/2 vừa qua, Ducati Việt Nam đã chính thức giới thiệu Scrambler 2015 tại Hà Nội.

Nam diễn viên Hồng Đăng trong buổi lễ ra mắt Ducati Scrambler tại Hà Nội.
Vẫn lấy cảm hứng từ những chiếc Scrambler từ thập niên 70 của thế kỷ trước với cá tính hững khởi và tràn đầy tinh thần tự do, nhưng phiên bản 2015 đã được Ducati thêm vào một số công nghệ hiện đại như đèn LED hay màn hình LCD.

Ducati Scrambler 2015 vừa ra mắt tại Hà Nội.

Scrambler có tay lái rộng yên xe dài đem lại cảm giác lái thoản mái, dễ chịu cho người sử dụng. Xe sở hữu trọng lượng khá nhẹ, lốp Knobbly với 40% off-road và 60% on-road.

Ducati Việt Nam phân phối Scrambler với 4 phiên bản khác nhau lần lượt là Icon, Urban Enduro, Full Throttle và Classic với mức giá từ 310 đến 356 triệu đồng tùy vào từng phiên bản.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Mazda bứt phá thành công trong năm 2014

Với mục tiêu tiếp tục phát triển tại Việt Nam, Thaco sẽ phát triển các dòng xe Mazda chủ lực, đưa thêm các dòng sản phẩm hoàn toàn mới vào thị trường để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng, mang lại trải nghiệm hoàn hảo cho khách hàng thông qua mở rộng và nâng cấp hệ thống phân phối và dịch vụ tốt nhất. Với nền tảng đó, năm 2015, Thaco đặt mục tiêu bán ra trên 16.000 xe Mazda và tiếp tục định vị những dòng sản phẩm thiết kế tiên tiến theo ngôn ngữ Kodo, công nghệ hiện đại Skyactiv như CX-5, Mazda3, Mazda6...sẽ là những sản phẩm chiến lược.

Với hàng loạt “kỳ tích” về sản xuất, mở rộng hệ thống phân phối và đặc biệt trở thành thương hiệu ôtô Nhật Bản đứng thứ hai tại Việt Nam về doanh số, có thể nói rằng, tình hình kinh doanh của Mazda tại Việt Nam đã có những chuyển động bứt phá trong năm 2014.

Kết thúc năm 2014, Mazda đã công bố kỷ lục bán hàng đạt 9.438 xe, tăng 131% so với cùng kỳ năm 2013. Trong đó, cú hích ấn tượng nhất diễn ra vào tháng 12 vừa qua, đạt 1.204 xe, tăng 75% so với cùng thời điểm năm ngoái.
Kết quả này cũng đã đánh dấu tháng bán hàng tốt nhất của Mazda kể từ khi xuất hiện, vượt qua doanh số bán cả năm 2012 (900 xe) và gấp đôi tổng sản lượng tiêu thụ của năm đầu tiên 2011 (606 xe). Sự tăng trưởng mạnh mẽ được thể hiện trên các phân khúc từ bán tải, phân khúc SUV, phân khúc B, phân khúc C, phân khúc D,… đã cho thấy chất lượng xe Mazda ngày càng được đánh giá cao về tính phù hợp và tiện dụng, đáp ứng được nhu cầu đa dạng của khách hàng tại thị trường Việt Nam.

Bên cạnh đó, chính sách bán hàng linh động, chế độ bảo hành dịch vụ ngày càng chuyên nghiệp mang lại trải nghiệm hoàn hảo cho khách hàng cũng góp phần tạo nên sự đột phá doanh số Mazda trong năm 2014.

Mazda CX-5 – mẫu CUV số 1 Việt Nam
Năm 2014 tiếp tục là năm “đại thành công” của Mazda CX-5 với sự vươn lên thần kỳ trong phân khúc CUV nói riêng và thị trường ôtô tại Việt Nam nói chung, liên tục lập hàng loạt kỳ tích về doanh số đã giúp Mazda CX-5 trở thành mẫu CUV bán chạy số 1 Việt Nam.

Kết thúc năm 2014, Mazda CX-5 đạt 2.931 xe bán ra, tăng 136% so với cùng kỳ năm 2013, chiếm hơn 30% tổng doanh số của Mazda trong năm. Sở hữu thiết kế thể thao, công nghệ SkyActiv tiết kiệm nhiên liệu nhiều trang bị tiện nghi, an toàn tiên tiến nhất đã giúp Mazda CX-5 định hình những tiêu chuẩn vàng cho phân khúc CUV.

Mẫu pick-up thương hiệu Nhật bán chạy nhất
Đứng thứ hai là mẫu pick-up BT-50 tăng trưởng ngoạn mục từ trung bình 170-200 xe/tháng ở đầu năm thì BT-50 đã vươn mình đến con số kỷ lục 349 xe vào tháng 9 và chạm mốc 2.200 xe tính chung cả năm 2014, tăng tới 186% so với cùng kỳ năm 2013, chiếm 25% thị phần phân khúc bán tải.

Mazda BT-50 là kết hợp hài hòa giữa tính mạnh mẽ và tiện dụng của dòng xe pick-up, tiết kiệm nhiên liệu và an toàn vượt trội trong một thiết kế thể thao nhưng cũng đầy uy lực. Mazda BT-50 với nhiều phiên bản động cơ (2.2L AT& MT; 3.2L AT) và trang bị tiện nghi, lợi thế về giá bán đã giúp cho mẫu xe này giữ vững sức hút và bán chạy hàng đầu trong phân khúc xe pick-up.

Mazda 3 mới – thay đổi toàn diện
Mazda3 với doanh số 1.970 xe bán ra đã trở thành mẫu xe bán chạy thứ 3 của thương hiệu Mazda thị trường Việt Nam trong năm 2014, tăng 68% so với cùng kỳ năm 2013. Phiên bản mới nhất của Mazda3 xuất hiện vào tháng 12/2014 với sự thay đổi toàn diện về công nghệ và thiết kế cùng hàng loạt tính năng lần đầu xuất hiện trong phân khúc đã ngay lập tức chinh phục khách hàng.

Điểm nhấn nổi bật là công nghệ SkyActiv đạt nhiều giải thưởng danh giá trên toàn cầu mang lại khả năng vận hành vượt trội, an toàn với mức giá cạnh tranh hàng đầu trong phân khúc (từ 749 -882 triệu đồng tùy phiên bản) dự kiến sẽ giúp Mazda3 tiếp tục đột phá về doanh số trong năm 2015.

Mazda 6 – lựa chọn toàn diện phân khúc D
Gây bất ngờ nhất phải kể đến Mazda6 với mức tăng trưởng “thần kỳ”, đạt 469% so với cùng kỳ năm 2013, tương đương 1.024 xe bán ra.Với những ưu điểm sáng giá về khả năng vận hành mạnh mẽ, công nghệ hiện đại, an toàn vượt trội, tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu đi cùng chất lượng và sự tiện nghi, Mazda6 tái định nghĩa phân khúc D với khẳng định là lựa chọn không thể bỏ qua.

Mazda2 và Mazda CX-9 cũng ghi nhận nhiều điểm sáng trong phân khúc của riêng mình. Trong đó, Mazda2 tăng trưởng 34% (823 xe), Mazda CX-9 cũng tạo dấu ấn với doanh số cả năm đạt 250 xe, tăng 117% so với cùng kỳ năm 2013.

Sự vươn lên thần kỳ của Mazda
Sau 3 năm hợp tác, Thaco đã bán ra thị trường Việt Nam hơn 15.000 xe du lịch Mazda các loại, với doanh số bán tăng trưởng qua các năm. Nếu như năm 2012 doanh số xe Mazda chỉ đạt 900 chiếc thì đến năm 2013 đã lên gần 4.200 chiếc; riêng 11 tháng đầu năm 2014 đã vượt mốc hơn 8.200 chiếc, tức gấp đôi doanh số cả năm 2013, chiếm 7% thị phần của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) trở thành nhà sản xuất và lắp ráp ô tô lớn thứ tư tại Việt Nam (chỉ sau Toyota, Trường Hải và Ford), đồng thời là thương hiệu xe Nhật bán chạy thứ 2 trên thị trường.

Cùng với sự tăng trưởng về doanh số, Thaco đã xây dựng được hệ thống phân phối đạt chuẩn 3S của Mazda toàn cầu, gồm 24 showroom và 6 đại lý bán hàng trải rộng trên cả nước, giúp người tiêu dùng dễ dàng tiếp cận với các dịch vụ tư vấn, mua xe, sử dụng dịch vụ hậu mãi, bảo hành chính hãng. Bên cạnh đó, danh mục sản phẩm của Mazda tại Việt Nam khá phong phú, từ dòng mini car như Mazda 2, đến dòng compact sedan Mazda 3, SUV cỡ nhỏ Mazda CX-5, sedan cỡ trung Mazda 6, SUV cỡ lớn Mazda CX-9 và mẫu bán tải Mazda BT-50 mang đến nhiều sự lựa chọn cho nhu cầu đa dạng của khách hàng.

Mazda đạt 95% mức độ hài lòng của khách hàng khi sử dụng các dịch vụ với trên 42.000 lượt đón xe vào xưởng trong năm 2014

Trong năm 2014, Thaco đã xuất khẩu 148 xe Mazda sang Lào, đánh dấu một bước quan trọng trong quá trình hợp tác Thaco – Mazda. Đây cũng là những bước đầu trong việc mở rộng thị trường xuất khẩu của Thaco với mục tiêu coi cả thị trường ASEAN là thị trường trọng điểm trong chiến lược phát triển lâu dài của công ty này. Chỉ sau 3 năm trở lại Việt Nam, Việt Nam đã nhanh chóng vươn lên hàng thứ 2 trong khu vực ASEAN về doanh số xe Mazda, chỉ đứng sau Thái Lan và tương đương các thị trường lớn khác là Indonesia và Malaysia.

Nhân dịp đón Xuân Ất Mùi, Thaco Mazda thực hiện Chương trình ưu đãi đặc biệt lên đến 60 triệu đồng (tùy theo từng dòng xe) cho Quý khách hàng mua xe Mazda tại các showroom, đại lý của THACO khu vực phía Nam. Chương trình được áp dụng đến hết ngày 28/02/2015.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Lái xe an toàn hơn với chuyên gia từ Toyota

Ông Yoshihisa Maruta: Đây là một ý kiến hay và rất đáng để tham khảo. Với vai trò mới là chủ tich của VAMA, tôi sẽ tiếp tục nỗ lực đẩy mạnh các hoạt động tương tự nhằm góp phần  cải thiện an toàn giao thông cho Việt Nam, cũng như sẽ đưa vấn đề này ra thảo luận trong VAMA để tìm kiếm sự hợp tác của các thành viên khác trong VAMA.

Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) và Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) – Bộ Công An vừa chính thức ký kết biên bản thỏa thuận hợp tác về việc thực hiện “Chương trình đào tạo lái xe an toàn Toyota”, dưới sự hỗ trợ trực tiếp của Tập đoàn ôtô Toyota Nhật Bản (TMC).

Chương trình Đào tạo lái xe an toàn Toyota là chương trình “đào tạo giảng viên lái xe an toàn” đầu tiên nhằm phát triển một đội ngũ giảng viên nòng cốt bao gồm những cán bộ phụ trách đào tạo của TMV và Cục CSGT. Được đào tạo bởi chuyên gia đào tạo lái xe an toàn hàng đầu cùng các tài liệu tiêu chuẩn của TMC, đội ngũ giảng viên nòng cốt này sẽ trở thành các “chuyên gia lái xe an toàn”, có khả năng hướng dẫn các kiến thức, kỹ năng và ý thức về lái xe an toàn đến với người điều khiển xe ô tô tại Việt Nam. Đây là lần đầu tiên, TMV phối hợp với Cục CSGT thực hiện một chương trình tập trung vào nguồn lực đào tạo, qua đó, giáo dục ý thức an toàn của người điều khiển xe nói riêng và cải thiện tình trạng giao thông nói chung.

Lễ ký kết giữa Toyota Việt Nam và Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) – Bộ Công An chính thức ký kết biên bản thỏa thuận hợp tác về việc thực hiện “Chương trình đào tạo lái xe an toàn Toyota”.

Tháng 8 năm 2014, Chương trình Đào tạo lái xe an toàn Toyota bắt đầu được thực hiện dành cho 8 học viên, bao gồm 5 học viên là cán bộ chuyên trách đào tạo của TMV và 3 học viên là cán bộ chiến sỹ CSGT. Người trực tiếp đào tạo là Ông Toshio Kanno- chuyên gia lái xe an toàn đến từ TMC, người đã có hơn 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực đào tạo lái xe an toàn, và đã hướng dẫn đào tạo cho hơn 60.000 học viên tại Nhật Bản. Sau mỗi khóa đào tạo, các học viên đều phải thực hiện các bài kiểm tra để đánh giá kết quả thu nhận được từ khóa học.
Chứng kiến lễ ký kết giữa TMV và Cục CSGT, ngoài sự có mặt của đại diện Bộ Công An, Ủy ban ATGT quốc gia, lãnh đạo TMV, còn có sự có mặt của đại diện Toyota Nhật Bản- Ông Koki Konishi- giám đốc điều hành cấp cao. Dưới đây là chia sẻ của ông Koki Konishi – Giám đốc cấp cao của Tập đoàn ôtô Toyota Nhật Bản và ông Yoshihisa Maruta – Tổng giám đốc của Toyota Việt Nam về chương trình này.

Ông Yoshihisa Maruta – Tổng giám đốc của Toyota Việt Nam và ông Koki Konishi – Giám đốc cấp cao của Tập đoàn ôtô Toyota Nhật Bản trả lời phỏng vấn.

Phóng viên (PV): Tại sao Toyota lại chọn Việt Nam để tổ chức chương trình này?

Ông Koki Konishi: Như chúng ta đều biết, tình trạng tai nạn giao thông ở Việt Nam ngày càng trở thành vấn đề quan tâm của toàn xã hội với số lượng thương vong lên hàng chục nghìn người mỗi năm. Vì thế, với sự hỗ trợ và hợp tác của Cục CSGT, chúng tôi đã quyết định thực hiện chương trình đào tạo lái xe an toàn Toyota tại Việt Nam, nhằm góp phần cải thiện tình trạng giao thông an toàn cho Việt Nam.

Ông Koki Konishi – Giám đốc cấp cao của Tập đoàn ôtô Toyota Nhật Bản.

PV: Tại sao Toyota Việt Nam lại quyết định tổ chức chương trình này?

Ông Yoshihisa Maruta: Toyota Việt Nam được thành lập vào năm 1995,sau gần 20 năm hoạt động, bên cạnh nhiều thành tích đáng kể trong lĩnh vực sản xuất kinh doanh, TMV cũng đã thực hiện nhiều hoạt động đóng góp xã hội có ý nghĩa thiết thực trên nhiều lĩnh vực, trong đó, lĩnh vực an toàn giao thông luôn được TMV đặc biệt chú trọng.

Năm 2005, khi thị trường còn rất ít ôtô, chúng tôi đã bắt đầu hoạt động nâng cao ý thức về an toàn giao thông bằng việc tập trung vào đối tượng học sinh tiểu học thông qua chương trình “Toyota cùng em học an toàn giao thông (hay còn gọi là TSEP), nhằm mục đích cung cấp kiến thức, cũng như nâng cao nhận thức về an toàn giao thông cho toàn bộ các em học sinh tiểu học trên cả nước. Đến nay, chương trình đã thực hiện được 10 năm cùng với những kết quả đáng khích lệ và sẽ tiếp tục được triển khai theo hướng xã hội hóa trong thời gian tới.

Hiện tại, tình trạng giao thông ở Việt Nam ngày càng trở nên nghiêm trọng hơn với số lượng phương tiện ngày càng đông đúc và tác động bởi  nhiều yếu tố, đặc biệt là hành vi của người điểu khiển phương tiện. Chính vì vậy, TMV đã quyết định thực hiện Chương trình Đào tạo lái xe an toàn Toyota nhằm  nâng cao kiến thức, kỹ năng và ý thức về an toàn cho người điều khiển phương tiện ô tô tại Việt Nam.

PV: Những đặc điểm nổi bật và sự khác biệt của chương trình Đào tạo lái xe an toàn của TMV so với chương trình đào tạo lái xe của các hãng ô tô khác?

Ông Yoshihisa Maruta: Mục tiêu của Chương trình đào tạo lái xe an toàn Toyota không chỉ đào tạo kỹ năng lái xe an toàn mà còn nâng cao ý thức về an toàn với những người điều khiển phương tiện giao thông.

Chương trình không chỉ đào tạo kỹ năng lái xe mà còn nâng cao ý thức về an toàn giao thông với những người điều khiển phương tiện giao thông.

Tuy nhiên, chúng tôi cũng hiểu rằng việc thay đổi ý thức của người tham giao giao thông cần có thời gian. Mặc dù vậy, chúng tôi quyết tâm và triển khai chương trình trong thời gian dài nhằm góp phần từng bước cải thiện ý thức của người tham gia giao thông.

Một trong những mục tiêu của Toyota Việt Nam là đào tạo con người. Vì vậy, trong năm nay, chúng tôi sẽ tập trung đào tạo 8 giảng viên vàđội ngũ giảng viên nòng cốt này sẽ bắt đầu đào tạo nội bộ cho các thành viên của TMV và Cục CSGT. Sau đó, chương trình đào tạo sẽ được tiếp tục mở rộng tới các nhân viên đại lý TMV trong năm 2016 và tới cộng đồng  theo dự kiến từ năm 2017. Tôi cho rằng, 5-10 năm tới, số người được thụ hưởng chương trình này sẽ tăng lên rất nhiều.

PV: Được triển khai từ tháng 8/2014, đến nay chương trình đã đào tạo được bao nhiêu giảng viên? Và tại sao lại đến năm 2017 mới phổ biến tới cộng đồng?

Ông Yoshihisa Maruta: Triển khai từ tháng 8 năm ngoái, đến nay chương trình của chúng tôi đã tiến hành được tổng cộng 3 khóa đào tạo. Trước mắt, chúng tôi tập trung đào tạo 8 học viên trở thành những giảng viên lái xe an toàn nòng cốt, trong đó có 5 học viên là cán bộ đào tạo của TMV và 3 chiến sỹ của Cục CSGT.

Mục tiêu lâu dài của chúng tôi là nhân rộng chương trình đào tạo này ra cộng đồng trong tương lai từ năm 2017. Để làm được điều này, chúng tôi cần đội ngũ giảng viên nòng cốt có chất lượng cao. Do vậy, trong thời gian trước mắt chúng tôi sẽ tập trung vào việc đào tạo chuyên sâu để phát triển đội ngũ giảng viên này.

PV: Hiện tại, Toyota đang tổ chức chương trình đào tạo lái xe an toàn ở những quốc gia  nào? Và kết quả thu được là như thế nào?

Ông Koki Konishi: Chúng tôi triển khai chương trình đào tạo lái xe an toàn tại Toyota Thái Lan từ năm 2010. Hiện tại, các giảng viên hoàn thành khóa học đang đi khắp các đại lý Toyota trên cả nước để đào tạo cho đội ngũ nhân viên.

Việt Nam là quốc gia thứ 2 chúng tôi triển khai chương trình này nhưng sự khác biệt ở chỗ chúng tôi phối hợp với Cục Cảnh sát Giao thông – Bộ Công an. Đây thực sự là hoạt động rất tích cực và ý nghĩa.

PV: Với tư cách là Tân chủ tịch VAMA, ông có nghĩ tới việc phối hợp với VAMA để triển khai chương trình này sẽ hiệu quả hơn?

Với việc thực hiện chương trình này, Toyota mong muốn chuyển giao những kiến thức, kỹ năng và ý thức về lái xe an toàn cho người điều khiển ô tô nhằm góp phần xây dựng một xã hội với giao thông an toàn hơn cho Việt Nam.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Tập huấn kỹ năng sơ cứu nạn nhân tai nạn giao thông ở Hà Nội

Là một trong ba thương hiệu ô tô được yêu thích nhất tại Việt Nam, Ford luôn đặt an toàn cho khách hàng và an toàn đường bộ nói chung là ưu tiên hàng đầu trong sứ mệnh của công ty, thể hiện qua những sản phẩm với các tính năng an toàn hàng đầu trên thị trường và những chương trình trách nhiệm xã hội bền bỉ, lâu dài tại Việt Nam hướng đến an toàn giao thông. Chương trình Hướng dẫn lái xe An toàn và Tiết kiệm nhiên liệu của Ford tại Việt Nam đã thực hiện được 7 năm, đào tạo cho hơn 8.500 lái xe tại 14 tỉnh và thành phố trong cả nước. Không chỉ chú trọng vào kỹ năng lái xe an toàn, chương trình K0 Còi của Ford Việt Nam lại tác động mạnh mẽ vào ý thức và văn hóa của những người tham gia giao thông, đặc biệt là giới trẻ, thông qua những chiến dịch gần gũi, trẻ trung, mang thông điệp sâu sắc diễn ra trên mạng xã hội Facebook.

Ngày 08/02/2015 vừa qua, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, TW Hội chữ thập Đỏ, Diễn đàn Otofun và công ty Ford Việt Nam phối hợp tổ chức thí điểm lớp “Tập huấn kỹ năng sơ cứu” tại Hà Nội.

Chương trình “Tập huấn kỹ năng sơ cứu” với sự tham gia của hơn 300 học viên là thành viên diễn đàn Otofun, các lái xe của các hãng vận tải tại Hà Nội: Tổng công ty vận tải Hà Nội, taxi Mai Linh, taxi Group; một số nhóm phượt của Hà Nội… Các học viên sẽ được dự lớp đào tạo của chuyên gia Hội chữ Thập đỏ Quốc tế, Ford Việt Nam về những kỹ năng sơ cứu cần thiết nhất để kịp thời và hiệu quả trong trường hợp tai nạn giao thông xảy ra.
Buổi tập huấn ngày hôm nay là hoạt động dầu tiên và thí điểm tại Hà Nội, tạo tiền đề cho việc thực hiện kế hoạch nhân rộng mô hình “Tập huấn kỹ năng sơ cứu” tại các tỉnh thành phố, dự kiến trong năm 2015 được triển khai tại: Hải Phòng, Vinh, thành phố Hồ Chí Minh.

Ngoài các buổi  tập huấn kỹ năng sơ cứu, theo Kế hoạch năm 2015, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia triển khai xây dựng phim khoa giáo, đẩy mạnh tuyên truyền rộng rãi trên các diễn đàn mạng xã hội, đài Truyền hình của Trung ương và địa phương về các kỹ năng sơ cứu cần thiết nhất khi gặp tai nạn giao thông.

 “Luôn đặt an toàn là yếu tố hàng đầu trong mọi hoạt động và sản phẩm của Ford, chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, TW Hội chữ thập Đỏ và diễn đàn Otofun để tiến những bước xa hơn trong nỗ lực không ngừng nghỉ mang lại một môi trường giao thông an toàn và lành mạnh hơn cho tất cả chúng ta,” ông Metelo Arias, Tổng giám đốc Ford Việt Nam, phát biểu.

Các nội dung tập huấn bao gồm:
1. Bất tỉnh (Dấu hiệu nhận biết, nguyên nhân, nguy cơ, cách sơ cứu); thực  hành sơ cứu (còn thở và không còn thở)

2. Chảy máu khẩn cấp, thực hành băng cầm máu (vết thương có dị tật và không có dị tật)

3. Gãy xương và chấn thương cột sống (Dấu hiệu nhận biết, nguyên nhân, nguy cơ, cách sơ cứu)

4. Thực hành cố định gãy xương (Gẫy xương cẳng tay, Gãy xương cánh tay, Gẫy xương cẳng chân, Gẫy xương đùi)

5. Trường hợp nghi ngờ chấn thương cột sống (Dấu hiệu nhận biết, nguyên nhân, nguy cơ, cách sơ cứu)
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Tháng giáp Tết, Toyota bán hơn 4.000 xe ở tại Việt Nam

Đối với các mẫu xe do TMV nhập khẩu và phân phối (CBU), mẫu xe Yaris trong tháng 1 đầu năm nay tiếp tục dẫn đầu phân khúc với doanh số bán với 289 xe, nâng doanh số bán cộng dồn của Yaris mới lên 2.244 xe sau 8 tháng ra mắt.

Nhờ nhu cầu của khách hàng tăng mạnh trong dịp mua sắm trước Tết Nguyên Đán, Toyota Việt Nam đã bán 4.262 xe các loại chỉ trong tháng 1/2015, tăng 35% so với cùng kỳ năm ngoái.

Cụ thể, tại thị trường miền Bắc, Toyota Việt Nam (TMV) đã tiêu thụ 1.853 xe (chiếm 43%), thị trường miền Trung tiêu thụ 630 xe (chiếm 15%) và thị trường miền Nam tiêu thụ 1.779 xe (chiếm 42%). Đây là số bán hàng tháng 1 cao nhất từ trước tới nay của Toyota Việt Nam nhờ nỗ lực bán hàng để đáp ứng nhu cầu nhận xe trước Tết của khách hàng.

Vios 2014 tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu về doanh số bán với 1.106 xe được bán ra

Trong tháng 1 năm 2015, doanh số bán của phân khúc xe du lịch đạt 2.439 xe, tăng gần 85% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, đặc biệt mẫu xe Vios thế hệ đột phá 2014 tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu về doanh số bán với 1.106 xe được bán ra, cao hơn 3 lần so với tháng 1 năm 2014, và đứng đầu doanh số bán trong tất cả các mẫu xe của TMV.

Bên cạnh đó, doanh số bán của Corolla Altis thế hệ đột phá 2014 đạt 842 xe, tăng 84% so với cùng kỳ năm trước và chiếm gần 35% doanh số bán của TMV trong phân khúc xe du lịch. Như vậy, sau gần nửa năm gia nhập thị trường, đã có hơn 3.600 xe Corolla Altis mới đã được giao tới tay khách hàng.

Innova và Fortuner khẳng định vị thế là hai mẫu xe thương mại có “chỗ đứng” vững chắc trên thị trường

Đối với phân khúc xe thương mại, tổng doanh số bán các mẫu xe thương mại trong tháng 1 đạt 1.823 xe, tương đương với mức bán ra cùng kỳ năm ngoái. Innova và Fortuner tiếp tục khẳng định vị thế là hai mẫu xe thương mại có “chỗ đứng” vững chắc trên thị trường với doanh số bán lần lượt đạt 771 xe và 746 xe. Tổng doanh số bán của hai mẫu xe này chiếm 83% doanh số toàn phân khúc xe thương mại của TMV trong tháng 1/2015.

Xe bán tải Hilux đạt 145 xe, Prado đạt 94 xe, Hiace đạt 50 xe, Land Cruiser đạt 17 xe, đều ở mức tương đương với cùng kỳ năm ngoái.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Thiếu nữ Việt gợi cảm bên Hyundai SantaFe năm 2015

Với ý tưởng “Biên Bão” làm chủ đạo tạo nên thiết kế SantaFe 2015, ngoại thất xe nổi bật với đèn pha xenon dạng projector, mặt ga lăng mạ crom sang trọng. Gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp xi nhan cùng đèn hậu dạng LED.

Sự kết hợp giữa vẻ gợi cảm của thiếu nữ Việt và mẫu xe Hyundai SantaFe 2015 đã tạo nên bộ đôi đầy cuốn hút.

SantaFe 2015 ra mắt tại Việt Nam đầu tháng 12 năm ngoái và chỉ sau 2 tuần có mặt trên thị trường, Hyundai Thành Công (HTC) đã nhận khoảng 300 đơn đặt hàng. Ngoài ra, HTC đang cố gắng để giao trên 650 xe tới khách hàng trước dịp nghỉ Tết Âm lịch.

Hyundai SantaFe được giới thiệu từ năm 2000-2001 và là mẫu xe đầu tiên giúp Hyundai tham gia phân khúc crossover hạng trung. Với doanh số tích lũy toàn cầu 2,4 triệu chiếc, SantaFe luôn nằm trong top những chiếc crossover được ưa chuộng.

Tại thị trường Việt Nam, chỉ tính riêng giai đoạn từ 2006 – 2013 đã có hơn 10.000 chiếc Santa Fe đến tay khách hàng, đạt tổng số khoảng 12.500 xe đang lưu hành, trong đó SantaFe thế hệ thứ 3 chiếm khoảng 3.000 chiếc.



Dựa trên những phản hồi tốt từ thị trường trong nước, Hyundai Thành Công quyết định đầu tư vào Nhà máy Hyundai tại Ninh Bình để đưa ra sản phẩm Hyundai SantaFe 2015 lắp ráp trong nước nhằm mang đến một sản phẩm phù hợp hơn nữa về nhu cầu sử dụng và điều kiện đường sá, khí hậu tại Việt Nam.

Hyundai SantaFe 2015 mang đến sự rộng rãi, thoải mái bên trong nội thất với bố cục thân thiện với các nút điều khiển được đặt ở vị trí thuận tiện để người lái và hành khách có thể dễ dàng thao tác khi cần thiết. Chất liệu ghế da sang trọng cùng màu nội thất được phối hài hòa tạo nên một không gian sang trọng, thoải mái.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng

Ford Việt Nam khởi đầu như mơ vào năm 2015

Ford tiếp tục mở rộng hệ thống đại lý trên toàn quốc vào tháng 1 bằng việc khai trương 2 đại lý mới ở TP. HCM, bao gồm Bình Dương Ford  và Sài Gòn Ford Phổ Quang, tăng tổng số đại lý và chi nhánh toàn quốc lên 27 đại lý.

Ford Việt Nam tiếp tục đà tăng trưởng mạnh mẽ của năm bán hàng kỷ lục 2014 với việc công bố doanh số bán hàng tháng 1 năm 2015 là tháng 1 bán hàng tốt nhất từ trước đến nay, với 1,523 xe bán ra, tăng 60% so với cùng kỳ năm ngoái.

Nhu cầu với các dòng sản phẩm của Ford tiếp tục tăng cao tại Việt Nam là một trong những nhân tố quan trọng giúp doanh số bán hàng của hãng tiếp tục đạt kỷ lục trong tháng 1. Trong đó, dòng xe Ford Ranger và Ford Transit tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu các phân khúc xe bán tải và xe thương mại; trong khi đó EcoSport đạt mức tiêu thụ tốt nhất theo tháng kể từ khi ra mắt vào giữa năm 2014.
“Việc mở rộng hơn nữa các dòng sản phẩm đã và đang giúp chúng tôi đáp ứng nhu cầu ngày một tăng của khách hàng Việt Nam, những người luôn mong muốn và đánh giá cao những tính năng dẫn đầu phân khúc và lợi ích mà các dòng xe toàn cầu của Ford đang mang lại cho khách hàng”, ông Jesus Matelo Arias, Tổng giám đốc Ford Việt Nam cho biết.
Ford EcoSport đạt doanh số 395 xe.

Dòng xe SUV đô thị cỡ nhỏ EcoSport đạt doanh số bán hàng theo tháng tốt nhất kể từ khi ra mắt hồi giữa năm 2014 với 395 xe được bán ra. Mẫu xe được ưa chuộng này đã giúp tạo ra một phân khúc xe hoàn toàn mới tại Việt Nam, thu hút người tiêu dùng khi được kết hợp giữa khả năng và tính linh hoạt của một chiếc SUV cùng giá cả phải chăng, và hơn hết là khả năng tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả của một chiếc xe cỡ nhỏ.

Doanh số của Ranger – dòng xe bán tải được ưa chuộng nhất tại Việt Nam năm 2014 – tiếp tục dẫn đầu phân khúc trong Tháng 1 với doanh số bán hàng tăng 76%so với cùng kỳ năm ngoái, tương đương 480 sản phẩm được bán ra.

Ford Transit – dòng xe thương mại được ưa chuộng nhất tại Việt Nam năm 2014 - tiếp tục dẫn đầu phân khúc  trong tháng 1 với doanh số bán hàng tăng 54%, đạt 369 xe.

Dòng xe SUV gia đình Everest tiếp tục đóng góp vào doanh số bán hàng của Ford với 166 xe được bán trong Tháng 1.

Các dòng xe du lịch của Ford cũng đóng góp vào thành tích của tháng 1, mẫu xe được trang bị công nghệ hiện đại - Ford Focus đạt 54 xe bán ra,và với 59 xe bán ra, mẫu xe nhỏ, thể thao Fiesta vẫn được khách hàng ưa chuộng bởi động cơ EcoBoost 1.0L nhưng có công suất hoạt động tương đương động cơ động cơ 1.6L truyền thống giúp mang đến sự kết hợp hàng đầu giữa khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối đa và giảm thiểu khí thải ra môi trường.

Ông Arias tự hào chia sẻ: "Chúng tôi hiểu rằng khách hàng luôn mong muốn trải nghiệm chất lượng dịch vụ đẳng cấp khi sử dụng những mẫu xe chất lượng toàn cầu của chúng tôi; và chúng tôi sẽ tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ cũng như trải nghiệm của khách hàng trong năm nay."
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng